近年来，伴随汽车消费升级的整体趋势，豪华车市场的红利也日渐凸显。2020年，中国豪华车市场上险量约350万辆，疫情之后市场的快速复苏。4月高档豪华车销售市场依旧火爆!据数据显示，2021年4月豪华品牌零售销量为245720辆，同比增加26.7%;1-4月豪华品牌累计销量979251辆，同比增速高达68.3%，两项数值均大幅跑赢市场平均值。
同时，国内豪华品牌的市场渗透率已经由2018年全年的8.8%，提升至15.3%，呈快速增长态势。
从4月国内豪华品牌新车上险数据来看，位于头部的奔驰宝马奥迪，第二梯队的凯迪拉克、红旗，甚至特斯拉、保时捷、捷豹路虎的销量均同比有着不同程度的涨幅。奔驰、宝马、奥迪单月新车销量均超过7万辆，雷克萨斯虽然以2.3万辆的销量排名第四，但是其涨幅仅有1.5%。
销量最高的宝马3系在4月销量高达17380辆，基本与3月持平，此外像奥迪A6L、奔驰GLC、宝马5系等热门车型的销量也并未发生较大波动。此外，像凯迪拉克单月销量涨幅也达到25.4%，红旗销量同比大涨63.1%，特斯拉尽管环比销量大幅下滑，但同比增幅仍高达158.4%。
据了解，自2017年起，豪华车年销量增速比狭义乘用车年销量增速高15个百分点左右。今年上半年，即便是在疫情影响下，豪车品牌销售也是最先从疫情中恢复并实现增长的。
乘联会数据显示，2020年前9个月乘用车累计销售1292.5万辆，同比下滑12.5%。9月，乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%;但豪华车零售同比增长约33%，市场份额保持约15%的历史高位。汽车之家9月销售线索数据也显示，相比8月份，车市的热度主要集中在100万元以上、50万-100万元与6万元以下区间。
奔驰2020年全球销量为216.4万辆，中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%。2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆(含进口车)，同比增长5.4%，奥迪国产车型2020全年销量约为67.47万辆，同比增长7%;全新奥迪A6L销量约为17.63万辆，同比增长34.4%;奥迪Q5L销量约为14.92万辆，同比增长7.3%。
2020年宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。
宾利在2020年全球共交付11206台汽车，同比增长2%，而2020年中国销售宾利达2880台，相较于2019年售出的1940台，同比增长48%
目前，我国汽车后市场企业众多且较为分散，未来行业整合和产业集中是必然发展趋势。随着竞争的日益激烈，部分实力较弱的中小型企业因无法满足客户对产品种类、品质、响应速度等方面的要求，将会逐渐被市场淘汰，未来会出现一批大中型汽配企业，市场资源向优势企业聚集。
由中研普华研究院撰写的豪华车行业研究报告重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局，把握行业未来发展方向提供专业的指导和建议。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
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