在复合材料中,碳碳复合材料属于新品类,碳碳复合材料碳纤维含碳量很高,将它制成碳纤维复合材料,有很强的力学性能。碳纤维复合材料的比强度、比模量比航空航天合金高数倍。碳纤维复合材料能有效为飞机减重,令飞机载重量增加、航程延长。在飞机设计领域,飞机自重每减少1千克,相当于增加500万美元的经济效益。发展碳/碳复合材料行业是缓解我国高性能石墨材料供应不足的重要手段之一,在国家政策与资本的推动下,我国碳/碳复合材料行业不断发展壮大。
根据国际可再生能源署(IRENA)的统计,2019年全球新增地面光伏电站平均投资成本降至995美元/kW,平均度电成本降至68美元/MWh;过去十年,全球光伏电站投资成本下降幅度约79%,度电成本下降幅度约82%,具有非常陡峭的成本下降曲线。
在全球能源低碳转型的大背景下,我国提出了2030年之前碳达峰、2060年之前碳中和的目标,欧洲、日本、韩国等国家也都提出类似的碳减排目标,光伏行业有望受益这一趋势,从而获得政策层面更大力度的支持。
整体看,全球能源低碳转型以及光伏自身经济性的持续快速提升将驱动光伏行业需求增长。
碳碳复合材料是发展国防军工、航空航天、新能源及高科技产业的重要原材料之一,已广泛应用在轨道交通、汽车、建筑、医疗、电子、海洋开发、光伏发电等国民经济领域。巨大的应用市场带动了行业的发展。
根据当前的市场情况(供给和需求),碳纤维的种类(航天VS商品级),纤维束的大小不同,纤维的价格也判若云泥。每磅碳碳复合材料价格,可达5-25倍玻璃纤维价格不等。目前我国进入碳碳复合材料研发和生产的企业已多达30多家,但是限于技术原因,低端的较多,上档次的较少,技术含量较低,附加值不高,直接限制了行业的市场规模。
根据中研普华研究院《2020-2025年碳碳复合材料行业市场深度分析及投资风险预测报告》显示:
一、碳碳复合材料行业市场分析
图表:碳碳复合材料行业市场规模及增速

数据来源:中研普华产业研究院整理
二、2020-2025年碳碳复合材料行业市场规模及增速预测
图表:2020-2025年碳碳复合材料行业市场规模及增速预测

数据来源:中研普华产业研究院
2019年,我国碳碳复合材料行业自给率仅为35%左右,还有65%需要从国外进口相关产品,市场的缺口非常大,但是由于碳碳复合材料行业技术含量高,需要大量的人力、物力进行研发、生产,研发周期长,回收资金周期也长,国内甚少企业能够承担行业,主要依靠国外技术引进进行生产加工。
想了解更多碳碳复合材料行业专业分析,请点击中研普华研究院报告《2020-2025年碳碳复合材料行业市场深度分析及投资风险预测报告》。
相关推荐:
2021-2026年功能复合材料市场发展现状调查及供需格局分析预测报告

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家