后疫情时代,全球各主要市场主要的任务是如何从大流行后恢复,而中国汽车市场一直是发展最快的市场,其次是美国。乘联会刚发布的 5 月份汽车销售数据里显示,虽然受到各种因素影响,5月份的乘用车销量为 162.3 万辆,而新能源乘用车的零售销量达到 18.5 万辆。此消彼长之下,新能源乘用车的渗透率达到了 11.4%。简单地说,就是每卖出 100 辆车,就有 11.4 辆是新能源车。
新能源汽车产业是战略性新兴产业,发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重,社会舆论压力空前,大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径,同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中,工信部作为牵头单位制定了多项相关政策,为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
据中国汽车工业协会统计数据显示, 2020年9月,新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆,同比分别增长48.0%和67.7%。得益于政府对新能源汽车消费的支持,及企业的有力举措,新能源汽车市场规模稳中有升,本月新能源汽车产销刷新了9月历史记录。2020年前三季度,新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆,同比分别下降18.7%和17.7%。从细分能源类型来看,2020年前三季度纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆,同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆,同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆,同比分别下降56.7%和53.7%。
经过十多年的培育,中国的新能源汽车产业,尤其是纯电动汽车领域,发展成效十分显著,产业核心技术日渐成熟稳定,产业链及配套基础设施不断得到完善,新能源汽车产业已经基本走完了最初的孕育期,正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效,能够满足人们的交通出行需求,未来必将普及到人们的日常生活中。
吉利汽车集团已然悄无声息地成为电动汽车巨头,跻身全球排名前五的电动出行制造商行列,并且超过了德国品牌梅赛德斯-奔驰,其旗下所拥有的几何、极氪、极星和LEVC等电动汽车品牌、专属的纯电动汽车平台SEA,以及沃尔沃、吉利和帝豪等传统品牌下强大的电动汽车产品助力其排名上升。
当前,我国新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本,大力开拓市场。
新能源汽车行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来新能源汽车业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国新能源汽车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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