机票价格淡季下探 最低价仅为旺季三成 航空旅游行业竞争分析及发展前景预测

机票最低价仅为旺季三成

每年国庆以后，民航市场都会进入传统的销售淡季，今年这个淡季来得有点早。业内人士表示，机票价格走低除了传统淡季因素外，还和今年从北向南的候鸟航班启动比较早有关，很多旅客在十一假期之后就陆续开始出游，提前释放了部分需求，导致淡季票价持续下探，最低机票价格仅为国庆档的30%-50%。而这样的低价机票还会持续一段时间。

机票价格淡季下探，也使得航空公司开始及时调整航班动态。据了解，从10月31日起，全国民航将执行新航季航班计划，多家航空公司都加大了国内热门城市的航班频次，对航班时刻进行优化。北京大兴国际机场新增两条空中快线，是由东方航空执飞的北京大兴至西安、北京大兴至昆明两条航线。旅客无需提前购票，可直接在机场购票，感受公交化的出行体验。

航空旅游行业竞争分析及发展前景预测

中国宏观经济的触底反弹，为前期饱受疫情重创的部分行业，尤其是航空业恢复生机奠定了良好的基础。尽管受2020年末二次疫情的影响，民航旅客运输量再次下滑，但据中国航协预测，随着政府部门对疫情的有力管控，从2月开始，民航业将再次触底反弹。在稳步复苏的过程中，中国航空业的市场格局也会发生微妙的变化，低成本模式与货机市场或将迎来新机遇。

2021年，中国旅游业将从全面复苏走向高质量发展，全年预期相对乐观。预计2021年国内旅游人次41亿，国内旅游收入3.3万亿元，分别比上年增长42%和48%。在新冠疫苗普及较为顺利、疫苗有效性相对乐观的情况下，入出境旅游市场有望在下半年有序启动，全年恢复至疫前三成左右，其中接待入境游客同比增长超五成，实现国际旅游收入同比增长超六成五，中国公民出境旅游人次有望同比增长达七成。

伴随着中国航线的增多，外国航空公司在航空旅游市场的拼抢将更加激烈，价格战将伴随全过程。为了争夺更多航空客源市场，航空公司将推出更多捆绑旅行社和酒店组合的打包产品。如美联航最先推出“加州探索之旅”活动，从2月份起到3月底，双人购票每人只需6000元就可完成北京一旧金山往返和两晚四星级酒店住宿，以及免费半天城市游的套餐服务。

新冠疫情下，因私出行旅客价格敏感程度和菜单式的航空服务接受程度更高，为低成本航空的发展提供更广泛的空间。此外，随着国内循环为主体的客运市场结构渐趋成熟后，支线航空也将迎来发展黄金期，国内航空市场格局将由此前的全服务为主导向全服务+支线+低成本互嵌的模式转变。

2021航空旅游市场前瞻

2021年下半年后，国际旅游有望在全球范围内有序重启。中国经济受疫情冲击相对较小，特别是居民收入没有在疫情防控期间出现显著下滑，居民‘找回失去的旅行’意愿强烈，2020年一至四季度居民出游意愿并未因疫情发生显著下滑。

随着疫苗接种范围不断扩大，2021年居民出游意愿将保持在85%以上，旅游市场复苏步伐势必更快。疫情发生以来，住宿、机票价格降幅明显，景区门票降价甚至免费、旅游消费券发放等优惠政策仍可能在一些地方延续。2021年将是近年来旅游性价比的高点，旅游需求将沿着需求曲线向‘价低量升’方向移动，为疫后旅游市场复苏注入强劲动力。

在最新发布的市场展望中，IATA和旅游经济学会认为，2021年全球客运量将恢复至疫情前的52%;2022年，全球客运量将恢复至疫情前的88%;2023年，全球客运量将有望超过疫情前水平的105%;2030年，全球客运量将增至56亿人次，比疫情前的预测低7%，疫情导致客运量的增长预期晚了2~3年。

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