油气管道运输行业市场调查与投资建议分析

油气管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送石油、天然气的运输方式，将石油、天然气从生产地向市场运输，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。油气管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。油气管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。

油气管道运输行业市场调查与投资建议分析

我国作为全球最大的发展中国家，对油气资源的消费加大，随着工业化、城镇化的发展，工业企业与居民对原油、天然气消费需求不断增长。2019年，我国原油表观消费量达到69592万吨，同比增长7.33%;天然气表观消费量为3067亿立方米，同比增长9.42%。在中国天然气消费快速增长的前提下，中国油气管道里程增速下滑，管道运输能力瓶颈一定程度限制了天然气行业发展，国家推进管网独立，实现销售与管输分开，未来中国油气管道行业将迎来独立的加速建设时代。

从我国油气运输管道里程来看，随着我国石油天然气开采业的发展，国内管道输油气里程不断增长，2013-2019年，我国油气管道里程数逐年增长。2019年，我国油气管道里程数达到13.9万公里，同比增长2.21%。但是与我国天然气产量增速和消费量增速对比来看，产量与消费量增速普遍高于管道里程增速，我国油气管道建设发展整体滞后于天然气行业发展速度，一定程度上制约了油气行业的发展。

据中研普华研究报告《2021-2026年中国油气管道运输行业市场调查与投资建议分析报告》分析

虽然近年来我国油气管道建设规模持续增长。但受国际油价走低、管网改革等因素的影响，各大石油公司利润显著下降，资金面普遍紧张，管道投资被压减，我国油气管道建设速度明显低于规划预期。截至2019年底，中国累计建成原油、成品油和天然气管道里程分别为2.9万千米、2.9万千米和8.1万千米，总里程合计13.9万千米。

对比国家《石油发展“十三五”规划》《天然气发展“十三五”规划》和《中长期油气管网规划》的2020年发展预期目标，原油、成品油和天然气管道里程分别尚有1000千米、4000千米和1.9万千米的差距，特别是天然气管道的差距较为突出，作为“十三五”规划收官之年，2020年规划预期目标较难达到。

不过，油气管道建设直接关乎到国内能源运输的问题，在内循环。加上与美国和俄罗斯相比，中国油气管道里程数仍较低。根据《油气储运》数据显示，2017年美国和俄罗斯管道总里程分别为66.00和24.87万千米。2019年中国油气长输管道总里程达到13.9万千米，仍明显低于美国和俄罗斯2017年的水平。

因此，加快建设我国油气管道势在必行。预计随着国家管网公司资产整合完成后，相关建设或将提速，我国油气管道工程建设有望达到2025年规划的目标，“十四五”时期中国油气管道工程建设行业市场容量有望达到16835亿元。

随着国民经济对油气资源需求的持续稳定增长，预计未来10-20年我国油气管道建设还将处于稳定增长期，其中天然气管道及储气库等配套设施建设将是今后发展重点。当前油气管道运输的发展趋势是：油气管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高;油气管道的运距迅速增加。

未来行业投资前景如何?欲了解更多行业市场数据分析可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国油气管道运输行业市场调查与投资建议分析报告》。