汽车轮毂行业前景如何?未来发展方向是什么?汽车轮毂是一个新兴的汽车零部件产业,发展非常快。对汽车轮毂行业来说,上游原料主要是铝合金,下游需求市场主要为汽车制造业和汽车售后维修市场。铝合金作为汽车轮毂的主要原料,在汽车轮毂制造中的成本高达60%-70%。因此铝合金的产量情况对汽车轮毂的制造成本影响较大。轮毂(Car Rim)是车轮中心安装车轴的部位,也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物,如果长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。
过往十年,中国铝合金产量逐年上升,铝合金产量的增长保证了上游原材料供应的充足,也保障了汽车轮毂行业的稳定发展。根据中研普华研究院《2021-2026年汽车轮毂行业深度分析及投资价值研究咨询报告》报告显示:
在新能源汽车景气度居高不下的市场环境下,汽车轻量化备受关注。目前,很多国际汽车大厂商已来到中国合资建厂,并不断向中国追加投资,表现了强烈的投资意愿,如德国大众汽车公司、法国雪铁龙汽车公司等均向中国增加投资,向中国市场提供家用经济型轿车,提高在中国轿车市场占有率。
尽管我国汽车工业发展迅速,但与工业化的汽车强国相比还存在不少差距,其中之一便是汽车用材与国外存在一定差距,汽车铝化率还比较低,以轿车最为突出,一般轿车单车耗铝量仅为40-50kg左右,随着世界汽车轻量化进程的加快,特别是加入WTO后,汽车市场竞争国际化日激烈,汽车的节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必要趋势。
汽车产销量增速放缓也影响着铝轮毂行业发展,数据显示,2019年1-12月,我国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%。可以预见,未来几年中国铝轮毂产销量增长速度也会出现下降走势。
随着中国汽车铝轮毂行业的崛起,中国逐渐成为全球汽车铝轮毂的制造中心,国内轮毂企业在满足国内市场需求的同时,也积极开拓国际市场。2019年全年中国铝合金车轮累计出口金额40.36亿美元,同比减少14.8%,累计出口数量9038万只(按10Kg/只计算),同比减少9.1%。其中12月份出口:≥1万只的公司71家,≥5万只的公司28家,≥10万只的公司16家,≥20万只的公司6家,≥50万只的公司3家。
作为汽车内外饰件行业的领先企业,广州市金钟汽车零件股份有限公司即将登陆深交所创业板。招股书显示,金钟股份在模具设计与制造、注塑成型和表面装饰处理工艺等方面形成了独特的技术优势,并且顺应汽车行业智能化、轻量化和消费升级等发展趋势,持续扩张品类,打开了成长空间。
目前,金钟股份在新能源汽车领域布局广泛,已成功进入国内外主流新能源整车厂商的供应链体系,并成为蔚来、小鹏、理想等国内造车新势力汽车轮毂装饰件的主要供应商,且占据了绝大部分份额。自2021年起,金钟股份对特斯拉、比亚迪、沃尔沃、上汽等整车厂商的渗透率快速提升。
根据我国铝合金车轮产量、进口量与出口量,若按照铝合金车轮10Kg/只来计算,则2020年我国铝轮毂表观消费量为8122.7万只,同比下降6%。
精益化将成为汽车铝轮毂行业发展的重要趋势之一。随着技术越来越进步,汽车零部件的分工越来越细化,汽车铝轮毂生产企业要做大规模,目前,中国为全球最大的铝轮毂制造基地,产品技术成熟,凭借成本优势份额逐步提升。
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