疏浚工程行业内重点企业 疏浚工程行业发展现状及前景分析

随着疏浚工程市场的蓬勃发展和科学技术的飞速进步，为了满足不同工程的施工要求，各船舶公司研制了不同类型的疏浚船舶投入使用，在疏浚工程中较为常见的挖泥船可分为机械式和水力式两大类。我国疏浚行业的发展已有数百年的历史，在经济全球化浪潮以及国际贸易快速发展的推动下，为适应集装箱及油轮运输大型化发展的需求，我国各地纷纷兴建港口、拓宽并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行业得到了快速的发展。

疏浚工程是指从海底、河底或者湖底挖掘底质，再将所挖掘的底质移置到其他地方的一项工程活动。疏浚活动被广泛应用于改善港口和航道的通航水深，或者从水下矿床开采矿物，此外还经常被应用于改善排水、吹填造陆、加固海防和生态环境保护等。环保疏浚在国外又叫补救性疏浚，和传统工程疏浚不同的是，环保疏浚主要用来纠正以往的人类活动在某些情况下，所造成的严重污染和生态破坏等。环保疏浚是近30年来发展起来的新兴产业，是基于水利工程、环境工程和疏浚工程相结合的交叉学科而发展起来的一项朝阳工程技术。

疏浚工程行业内重点企业

我国疏浚工程行业中存在的企业类型主要有国有企业、民营企业、水利及海军等,其中,国有企业是主力军。在国有企业中,中国交建在疏浚工程行业中处于垄断地位。

我国疏浚市场呈多元结构，包括基建疏浚、维护疏浚、吹填疏浚及环保疏浚。为不断开拓市场，我国疏浚工程企业未来将不断整合自身资源，在业务结构上实行横向延伸，将从原来单一的、较少的疏浚业务不断延伸至各个疏浚领域，促成这一趋势的另一大动力是不同领域的疏浚业务对疏浚设备的要求差异不是非常大，这样能在一定程度上充分利用疏浚设备。

据中研普华研究报告《2021-2026年中国疏浚工程行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

经过120年发展，中国已经成为世界第一疏浚大国，年疏浚量超过10亿立方米，中国已经成为世界上少数几个掌握了疏浚前沿技术、能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一。我国的疏浚工程主要集中在交通、水利和海军等部门，国内市场几乎被中国交通建设股份有限公司和长江航道局等国有企业垄断，国有疏浚工程行业的市份额接近80%，是我国疏浚业的主力军。未来，我国疏浚工程行业仍将保持快速发展，主要得益于以下几个因素：港口建设投资保持增长;沿海城市规模扩大催生填海造地仍将持续;内陆河流航道的维护;各种水利工程设施建设投资加快;河流、湖泊等区域生态环境的改善需求增加。

如今，随着中国企业的不断强大和“走出去”战略的持续推进，以天津航道局、上海航道局为代表的疏浚“国家队”，在“走出去”事业中不断获得新发展和新突破。已经在东南亚、南亚、中东、南美、非洲、欧洲等地均占据了一定的市场份额，承接的疏浚项目已经覆盖全球30多个国家和地区。

疏浚工程行业发展现状及前景分析

我国水利资源丰富，江河湖泊纵横，又有漫长的海岸线，这些特点决定了国内疏浚市场需求旺盛。最近十多年来，国内疏浚市场的快速扩张，使得整个产业自2004年起出现了供不应求的现象，特别是大量民间资本进入，使得中国疏浚业的产能迅速扩张，市场也在不断扩大。目前国内有大小疏浚企业200余家，各种疏浚船舶上千艘，形成了较大规模的疏浚能力。目前年疏浚量超过10亿立方米，成为世界第一疏浚大国，并形成了以长江航道工程局、天津航道局、上海航道局、广州航道局为四大龙头的格局，行业竞争激烈。随着中国经济进入增速换挡期，国家在基础设施等方面的投入逐渐减少，国内整个疏浚行业的增速也开始放缓。国内市场出现了一定的饱和。中国的疏浚企业开始更多到海外闯市场，与国际疏浚巨头展开竞争。

疏浚行业涉及到经济发展和社会进步的众多领域，如沿海、内河的港口航道建设与维护、临海工业区建设与沿海城市发展、水利防洪清淤、环境改善和能源开发利用等。当前因中国的河道、湖泊等水质污染严重，环保疏浚在中国才刚刚起步，欲达到西方国家的环保水平，还需较长的时间，因此环保疏浚的市场需求增长空间很大。至2022年，中国总疏浚量将达到85亿立方米，市场规模超过140亿欧元。

欲了解更多行业市场数据分析可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国疏浚工程行业发展前景及投资风险预测分析报告》。