深圳都市圈城际铁路规划 中国地铁交通行业发展现状及前景规划

深圳都市圈城际铁路规划

为加强深圳都市圈内各城市间互联互通，11月20日，深圳深铁城际铁路运营有限公司正式揭牌。根据相关主管部门安排，深铁集团将负责粤港澳大湾区中深圳都市圈城际铁路的规划、设计、建设及运营，并交由深铁城际负责线路运营。

据《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》文件，深圳都市圈近期建设的城际铁路项目包括深惠城际前海至坪地段、深惠城际坪地至仲恺西段等10个项目，建设里程351公里，总投资1872亿元。其中，穗莞深城际(深圳机场至前海、前海至皇岗口岸段)，深惠城际大鹏支线、深惠城际(前海保税区至坪地段)、深大城际(深圳机场至坪山段)更是市民期盼已久的线路。四条城际铁路今年底全面开工，市民出行将来更加方便了。

中国地铁交通行业发展现状及前景规划

城际铁路是服务于相邻城市间商务差旅及长途通勤旅客出行的重要交通工具，也是深圳都市圈内各城市间互联互通的重要通道，其发展不仅能进一步加快城市群同城化、一体化的进程，对整体提升全省综合实力也具有重要作用。

“大力建设科技地铁，发展智慧城轨，实现数智赋能，不仅是推动城市轨道交通高质量发展、实现交通强国的战略突破口，同时也是让城市生活更美好，进一步增强市民的幸福感和获得感的重要路径。”深圳地铁集团有关负责人表示。当前，全国城市轨道交通建设的辐射范围在不断扩大，“十三五”期间，我国地铁运营里程将增加5400公里，预计到2021年，中国地铁运营里程将达7436公里，到2026年，有望突破12000公里。

近年来，中国城市轨道交通发展迅猛，极大地满足了人民群众出行需求，在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。我国城市轨道交通运营里程达6736公里，占全球总里程24%，其中地铁运营里程5181公里，均处于世界第一;其他制式合计运营里程1556公里。成为世界城市轨道交通大国。

到2020年底，我国城市轨道交通运营线路长度中，地铁占79%，占据主导地位，占有率比上年上升;市域快轨占10.10%;现代有轨电车占6.09%;轻轨占79%;城市轨道交通发展仍以轨道交通为主，城市轨道交通发展仍以轨道交通为主以地铁为例，城市轨道交通建设主要可分为土建施工和机电设备购置、信号系统建设等。而占地铁施工费用的70%，主要用于车站建设和区间线路建设;对车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资占总投资的30%。

广州地铁集团有限公司党委书记、董事长丁建隆在发言中透露，广州地铁7号线西延顺德段有望今年底开通，广州地铁22号线可能今后经过东莞虎门连接珠江两岸。根据今年10月正式发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，至“十四五”期末，广州将续建11条地铁，并策划9条地铁新线。这20条地铁线路中，经过番禺区的达到8条，其中包括万胜围至莲花的8号线东延段，以及番禺广场至长安步行街的22号线南延线等。番禺也成了本轮轨道交通建设的大赢家之一。

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