铝轮毂市场调查报告 铝轮毂行业发展趋势

目前汽车轮毂主要分为钢制轮毂和铝合金轮毂。和钢制车轮相比，铝合金轮毂具有重量轻、节能效果明显、尺寸精度高、散热快、美观性好等优点，但是其耐冲击性能较弱，价格相对较高，是钢制轮毂的2-3倍。

据中研产业研究院报告《2021-2026年中国铝轮毂行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析

中国为全球最大的铝轮毂制造基地，产品技术成熟，凭借成本优势份额逐步提升。2015-2020年我国铝轮毂产量呈现先增后减的态势，由于汽车发展周期以及新冠疫情的影响，2020年我国铝轮毂产量为1.61亿个，同比下降8.52%。

进出口方面，我国铝合金车轮出口量远大于进口量，2015-2018年我国铝合金车轮出口量逐年增长，2019年出口量开始下降，截至2021年1-8月我国铝合金车轮进口量为1.34万吨，同比增长82.85%，出口量为67.29万吨，同比增长44.1%。

铝轮毂市场调查报告 铝轮毂行业发展趋势

目前我国商用车所用轮毂主要以钢制轮毂为主，乘用车所用轮毂中，中高档乘用车所用轮毂主要以铝制轮毂为主，经济型乘用车所用轮毂主要以钢制轮毂为主。2020年我国轮毂产量仍以钢制车轮为主，钢制车轮占比超过70%。

我国铝轮毂生产企业有300多家。在铝合金轮毂生产企业数量不断增长的同时，现有铝合金轮毂生产企业也加速产能扩张，我国因此涌现出一大批国际知名的铝合金轮毂生产企业。目前我国铝合金轮毂生产企业中产量规模最大的企业为中信戴卡股份有限公司，产量规模达6900万件以上，其余国内较为知名的铝合金轮毂生产企业还有万丰奥威、立中车轮等。

目前，很多国际汽车大厂商已来到中国合资建厂，并不断向中国追加投资，表现了强烈的投资意愿，如德国大众汽车公司、法国雪铁龙汽车公司等均向中国增加投资，向中国市场提供家用经济型轿车，提高在中国轿车市场占有率。尽管我国汽车工业发展迅速，但与工业化的汽车强国相比还存在不少差距，其中之一便是汽车用材与国外存在一定差距，汽车铝化率还比较低，以轿车最为突出，一般轿车单车耗铝量仅为40-50kg左右，随着世界汽车轻量化进程的加快，特别是加入WTO后，汽车市场竞争国际化日激烈，汽车的节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必要趋势。

想要了解更多铝轮毂行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国铝轮毂行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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