半挂车行业发展前景及投资潜力如何?半挂车技术含量和行业准入门槛较低,再加上市场需求较大的情况之下,国内挂车行业长期处于粗放式的生长状态,生产企业众多,行业间的竞争多数是拼价格,企业生存空间极小。随着市场竞争的不断加剧,未来劳动密集型产品以价格取胜的竞争优势将被弱化,技术创新将成为挂车企业乃至整个半挂车行业的增长动力来源。
半挂车目前已发展成为专业性较强的交通运输工具,作为专业运输车辆,逐步成为国内运输市场的“主力军”。半挂车可以运输体积大,且不易拆分的大型工程机械、商贸货物、集装箱,也可运输蔬果肉品等分装生鲜物品,具有很好的兼容性与快捷性。近年来,半挂车在专业运输和专项作业中的重要性日趋明显,逐步衍生出类似于专用汽车的细分车型种类,包括厢式半挂车、罐式半挂车、冷藏厢式半挂车、混凝土搅拌半挂车等多种车型,用于适应下游的不同需求。
从产业布局上看我国专用汽车生产企业主要集中在中、东部地区以山东、湖北、江苏、河北、河南等地区为主。传统专用汽车生产企业逐步由一线城市、城市中心向城市外围迁移。新增企业则主要集中在产业聚集区及经济次发达省份,企业生产变化的共通点是由生产成本较高的地区向生产成本较低的地区进行转移。未来随着我国专用汽车生产企业准入政策的进一步放开,专用汽车生产企业数量会出现急剧膨胀后逐步削减的发展态势。
山东、湖北、江苏、河北、河南5省在产专用车生产企业数量在全国各省市自治区排名前列,其中山东省专用车生产企业超过200家,湖北专用汽车在产企业也超过100余家。全国专用车产量排名前五的区域分布是山东省、湖北省、安徽省、重庆市、河北省。
据中研产业研究院公布《2022-2027年半挂车行业深度调研及发展趋势咨询报告》显示
从全球半挂车市场来看,奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等欧洲品牌拥有更多先进的技术和市场优势,但正因如此,中国企业努力打造新产品、开拓国际市场的努力就更显可贵,而且,只有参与国际市场竞争,才是检验自身能力的最好“试金石”。
半挂车作为国内货物运输的主力军,其发展直接影响到公路运输的效率。与其他公路运输方式相比,半挂车易于实现甩挂运输、滚装运输,从而提升运输周转效率,降低空载率。甩挂运输即用一辆牵引车在到达目的地后,牵引车换挂,拖着其他半挂车连续运输,减少装卸货物等待时间。
滚装运输则是将集装箱连同半挂车直接装船和上岸,将公路运输和水运直接联运起来的现代运输管理办法,缩短了多式联运的转换时间。在欧美等发达国家,半挂牵引车与半挂车的拖挂比例高达 1:3,而我国半挂牵引车与半挂车的拖挂比例仅为 1:1.2。对比欧美市场,我国运输市场中甩挂运输的拖挂比仍有很大增长空间,未来半挂车的产销量增长空间较大。
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