2022航空货运行业发展现状及航空货运价格走势预测

航空货运行业发展现状前景如何？未来航运价格是涨势跌？随着航空货运的发展，航空货运的运营与管理早已超出了单一运输环节的生产运营，延伸到航空货运服务的上、下游服务环节。新冠肺炎疫情在全球暴发后，航空客运需求大幅减少，与之形成鲜明对比的是航空货运需求不断增长，跨境运输需求不断增加。目前，我国处于经济快速发展的“新常态”时期，消费成为了我国经济增长的主要动力，促进了电子商务和快递等新兴商业的蓬勃发展。快递行业的快速发展，给航空货运业带来了结构上的变革，推动了航空货运供给侧结构的发展，航空货运业的发展趋势向物流化和专业化发展。

受疫情防控影响，航空货运业的地位变得更加重要。在世界卫生组织于去年3月宣布新冠肺炎疫情全球大流行后，国际民航组织(ICAO)向各航空当局发布了有针对性的建议和指导，其中就指出与所有利益相关方进行协调的重要性。

2022航空货运行业发展现状及价格走势预测

我国航空运输业仍维持良好发展通道，但航空货运市场有待爆发，未来随着高价值商品、医药用品、蔬菜水果、海鲜、冻肉等特种特种货物持续高速增长，带来大量航空运输需求，航空货运市场将迎来新的增长期。2020年，新冠肺炎疫情给民航业造成巨大冲击，2020年，全行业完成运输总周转量798.51亿吨公里，比上年下降38.3%。国内航线完成运输总周转量587.67亿吨公里，比上年下降29.2%，其中，港澳台航线完成3.19亿吨公里，比上年下降81.1%;国际航线完成运输总周转量210.83亿吨公里，比上年下降54.5%。截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，比上年底净增2家。按不同所有制类别划分：国有控股公司49家，民营和民营控股公司15家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司11家，中外合资航空公司9家，上市公司8家。

尽管去年受疫情影响，我国民航货邮运输量为676.6万吨，同比下降10.2%。但是今年我国航空货运表现十分亮眼，恢复势头良好。截止今年10月，我国全行业共完成货邮运输量606万吨，同比增长12.6%，此外，我国民航货运周转量开始回升，截止今年1-9月共实现206.1亿吨公里，同比增长21.3%。

近年来国家相关航空物流扶持政策的频频出台。如去年，国家发展改革委、民航局联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》，另根据今年2月中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，其中提出到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。而我国的物流网络体系构建将迎来全新机遇。

《海南省航空货运发展财政补贴办法》近日印发，自2021年1月1日至2023年12月31日，补贴资金用于鼓励海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场和琼海博鳌机场的全货机航线以及货邮集货业务发展，补贴对象为符合规定条件的航空公司、包机商、货运代理企业等。

航空货运价格走势预测

当前航空货运市场特别是国际货运呈现出“火爆”发展趋势，国际运价出现大幅上升，我国航空货运价格一直居高位水平。据悉今年11月上海至北美航空货运价格高达12.58美元/公斤，同比+62.53%。民航资源网专家王疆民则表示，疫情以来，国际航空货运市场也曾一度出现了火爆的现象，货物主要是防疫货物。但是，随着其他运输交通工具生产的恢复，航空货运有所回落。

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