新能源物流车市场调研 2022新能源物流车行业报告

新能源物流车行业前景及新能源物流车行业现状如何?目前新能源物流车在城区通行和尾号限行方面与燃油物流车相比，没有优势。此外，目前充电桩主要分布在中心城区，且以慢充桩为主，无法满足需求。国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等新能源物流车中新能源汽车比例不低于80%。

新能源物流车市场调研 2022新能源物流车行业报告

新能源物流车行业将走向何方，电商又如何根据自身情况打造一个更为优化的物流体系等问题，已成为各企业领导者所必须研究的一个课题。

新能源物流车随着智能制造和“互联网+”的提出，现代物流逐步向智能化和自动发发展。政府也针对物流产业的升级退出了一系列标准化和产业融合政策，现代物流将在国家政策支持和广阔的市场需求推动下迎来新的一轮爆发期，同时也势必将带动新能源物流车行业快速发展。

新能源物流车将加快调整交通能源结构，积极推动新能源和清洁能源车辆、船舶在运输服务领域应用，加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。预计到2025年，城市公交、出租汽车、城市物流配送领域新能源汽车占比，新能源物流车分别从2020年的66.2%、27%、8%提高到2025年的72%、35%、20%。新能源物流车及交通能源基础设施获得历史性发展机遇，新能源物流车同时也面临迫切的创新需求。

新能源物流车司机收入分析

据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》(以下简称报告)显示，月均收入在5000-10000元的货车司机合计占比最多，而月均收入在10000-15000元的货车司机只占20%，月均收入在5000元以下的仅为9.7%。据了解，目前国内大约有2000多万货车司机，其中也不乏新能源物流车司机。

新能源物流车市场销量分析

受新冠疫情影响低迷的新能源物流车市场在进入2021年后强势回暖，市场销量瞩目。据统计，2021年前10月新能源物流车销量为93754辆，同比去年前10月新能源物流车暴增141%。

有业内人士结合行业往年销售情况大胆推测：新能源物流车销量将延续破万的趋势，第四季度新能源物流车销量或将突破4万辆，全年达13万辆。

新能源物流车有着千万辆规模的市场空间

随着“双碳”目标的提出，市场玩家不得不重新思考如何在既定条件下完成这个目标。尤其是当具备运营基因的团队遇上一支具备多年换电运营经验的技术团队后，全路程从观念和落地能力上寻找重塑新能源物流车生态的可能。到 2030 年，新能源物流车有着千万辆规模的市场空间，但当前多方面临的痛点使得发展缓慢。

发展新能源汽车已经成为我国打赢蓝天保卫战、维护能源安全、实现“碳中和”“碳达峰”的关键措施之一。在国家政策以及市场需求的双驱动下，新能源物流车以城市物流配送应用为主要用途的新能源物流车取得了不凡的成绩，其新能源物流车保有量已超过50万辆，这也离不开新能源物流车企、三电零部件、充电运营商、金融服务公司等企业的持续发力与付出。

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