电动两轮车行业现状 电动两轮车发展前景和趋势预测
汽车ZhouJiaLiang2022/1/24
数据显示，两轮电动车已成为中国民众绿色出行的重要方式之一;2020年，中国两轮电动车产量约3000万辆，保有量约为3亿辆;中国已成为全球最大的两轮电动车生产国、销售国和出口国。
最近10多年来，中国两轮电动车行业快速发展，形成了庞大的规模，成长起来诸如哈啰出行这样的创新企业。这不仅得益于持续快速发展的经济环境、国家支持绿色出行的产业政策和消费政策，而且是科技进步特别是信息科技快速发展的结果。
据中研产业研究院报告《2022-2027年中国电动两轮车行业投资潜力及发展前景分析报告》分析
随着电机、电池技术日益提升，物联网、移动通信、定位、人工智能、大数据、云计算等技术快速渗透，两轮电动车搭载智能化软硬件与数据交互传输系统，具备车辆智能、车控智能以及数据智能，使骑行者能获得更智能、高效、便捷、安全的绿色出行体验。交通运输部发布的《综合运输服务“十四五”发展规划》指出，加快构建绿色运输发展体系，其中提到“十四五”期间，将选择100个左右的城市开展绿色出行行动，力争其中60%以上的城市绿色出行比例达到70%，绿色出行服务满意率不低于80%。两轮电动车出行将有望为达成上述目标作出更大贡献。
2020年之前，我国两轮电动车产销量基本保持一个稳定的态势，随着2019年新国标的实施，大量不符合规定的电动车淘汰更替，加上近年来我国共享单车、外卖等行业的不断发展，对两轮电动车的需求量不断增加，我国两轮电动车的产量和销量出现大幅上涨。据资料显示，2020年我国两轮电动车产量为5100万辆，同比2019年增长41.3%;2020年我国两轮电动车销量为4760万辆，同比2019年增长37.4%。
从行业市场规模来看，整体态势和产销量保持一致，2019年之前，整体保持稳定，随着新国标落地实施后，行业规模出现大幅增长。据资料显示，2020年我国两轮电动车行业市场规模为1046亿元，同比2019年增长22.9%。
在2015年，我国的两轮电动车行业有1200多个品牌，发展到现在就剩了300多家电动车企业还在奋力地经营。但是这300多家电动车企业之中能够在市场上占据优势的却不到30家。由此表明，市场的需求增加了，并不代表市场上就会有越来越多的电动车品牌，那些头部企业的收购并购在一定程度上能够影响到电动车行业的发展。
从目前情况来看，电动车智能化已成趋势。
智能化一词，在电动车行业由来已久。从目前的情况来看，部分头部品牌和跨界品牌将成为智能化的玩家，而绝大多数传统企业将会被排除在竞争序列之外。
对比电动汽车而言，智能化之于电动两轮车是个略显尴尬的命题。一是车主是否需要有那么多智能化应用性能的匹配;二是绝大多数消费者至少在现阶段根本不会为智能化的成本增加而买单;三是究竟如何打破单机自嗨，建立起真正意义上的智能化生态。
从2021年的销售情况来看，主打智能化的电动车销售占比依旧是凤毛麟角，主要集中在部分乐于尝鲜的年轻群体，该市场在2022年预计也不会出现突飞猛进的增长。在标准更迭的时代，绝大多数消费者还是更愿意去迎合标准化去做基础性投入，即以最低的成本支出满足上路需求即可。
但这并不是绝对的，如果有品牌能够在低成本增加的情况下打造智能化产品，同时也建立起开放式的智能化生态，那无疑将会掌握该市场的话语权。
想要了解更多电动两轮车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国电动两轮车行业投资潜力及发展前景分析报告》。
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