2022代驾行业发展现状及前景分析

2022代驾行业发展现状及前景分析

在我国经济快速发展以来，代驾行业才开始逐渐发展壮大。总体来看，代驾行业在经历萌芽阶段、快速发展阶段、规范发展阶段后，进入迭代增长发展阶段。当前阶段，代驾行业呈现规模快速、稳定发展，下沉市场竞争激烈等特点。代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。普遍在餐饮行业使用较多，车主去饭店聚餐喝酒，酒后因为不能开车，由其他人代为开车。

代驾慢慢成为热风，让多一些不方便的人群多一点安全。代驾服务有两大类存在模式，一类是许多较大的酒店、俱乐部等为特殊客户提供代驾劳务，或者是有临时需要司机的单位或个人的客户提供的服务。 比如：为醉酒者、无能力、无权限者提供车辆驾驶服务;另一类是俱乐部、汽车服务公司为汽车租赁。主要是提供车辆和驾驶员为客户进行专门服务。随着我国经济的快速发展，代驾业务、代驾类型也在不断更新，酒驾政策法规的严厉性，更是促进了代驾市场的迅速扩大。

根据e代驾发布的行业数据报告，2011年12月1日至2021年4月20日，我国代驾需求累计突破16亿人次，代驾使用人数突破1.5亿。根据e代驾发布的行业数据报告，2011年5月1日起实施的刑法修正案(八)将醉酒驾车行为纳入危险驾驶罪，追究驾驶人的刑事责任，自2011年12月1日至2021年4月20日，全国代驾需求累计突破16亿人次，代驾使用人数突破1.5亿。

据统计，我国代驾场景日趋丰富，代驾车主使用酒后代驾、工作劳累、商务接送场景各占比98.4%、15.3%、10.7%。

据了解，目前代驾主要以酒后代驾和长途代驾服务为主，每天有两个请代驾司机的订单高峰期，一个是晚饭后20时到21时之间，另一个则是凌晨1时到2时左右。

夜晚行车，意味着对代驾司机的驾驶技术有更高的要求。

据中研普华研究报告《2022-2027年代驾行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》分析

对于车主而言，对代驾的需求也是比较高的。有机构调查显示，86%以上的车主表示，代驾可以减少酒后开车频率，并且还认为代驾也降低了交通事故的发生率。

从另一个角度来看，代驾行业虽然得到了很多车主朋友的认可，但代驾这一职业也是非常辛苦的，并且经常在晚上8点至凌晨3点左右之间工作，从工作时间来看，很多人也是不太愿意做代驾的。

代驾行业存在的问题分析

近年来，政府部门持续加大对于酒驾、醉驾行为的打击力度，代驾行业也是日益兴隆。随着“开车不喝酒，喝酒不开车”观念深入人心，代驾业务蓬勃发展。但准入门槛低、缺乏相应的监管，导致行业内鱼龙混杂，出现了众多冒充正规代驾的“黑代驾”。这些“黑代驾”不仅收费不标准，且无保险等任何保障，一旦发生事故，立即丢车走人，车主想找他们都很难。“黑代驾”引发的纠纷、投诉日益增多。

此外，在一些代驾需求集中的场所，“黑代驾”甚至纠集在一起排斥驱赶正规代驾。“黑代驾”穿有正规代驾平台的马甲，一般顾客很难分辨。而这样的代驾装备，在电商平台很容易买到。

代驾行业和人员越来越壮大，但是始终没有形成一个成熟的、规范的市场，各种乱象丛生，若没有一定的市场规制则会造成行业混乱，影响代驾行业的发展和进步。代驾行业存在区域性差异，代驾行业管理环境无序化是我国代驾行业发展存在的主要问题。

从目前情况看，今后提供规范、安全、高质量代驾服务的主体应该会是成熟的平台或正规的组织，代驾司机将被纳入统一的企业化管理，这有利于对整个行业进行有效监管和约束。但代驾服务的终端毕竟是代驾司机个人，其独立的个人行为最终会成为决定性因素。

行业发展迅猛，监管就必须要赶紧加速，跟上步子。随着我国汽车保有量不断增长,代驾市场需求将继续快速扩张。伴随疫情形势平稳和变化，相关部门出台了一系列政策，不断调整优化疫情防控措施，代驾行业也随之回暖，但仍然面临一些挑战。随着抗疫工作的推进，越来越多的车主开始意识到，代驾服务一定要选正规平台。不只是出于对代驾员驾驶技术及平台保障的考虑，更重要的是正规平台会随着变化进行服务的升级，一切以车主安全为宗旨，不断改进、提升服务范畴。欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年代驾行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。