动力电池累计装机量分析 动力电池产业技术及动力电池前瞻布局分析

动力电池累计装机量分析

据媒体报告称，从2022世界动力电池大会获悉：截至今年6月底，我国动力电池装机量累计达531.9吉瓦时，保持全球领先。在车用动力电池方面，今年上半年我国动力电池装车量110.1吉瓦时，同比增长109.8%。其中三元电池装车量占比41.4%，同比增长51.2%;磷酸铁锂电池装车量占比58.5%，同比增长189.7%。截至今年6月底，我国已累计建成10171个新能源汽车动力电池回收服务网点，基本实现退役电池就近回收。

实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会变革。去年10月，随着国家顶层设计正式发布，新能源汽车战略性新兴产业地位进一步明确，新能源汽车迎来黄金发展机遇。

据悉，动力电池是新能源汽车的“心脏”。近年来，得益于动力电池能量密度、驱动电机功率密度等关键技术指标的大幅度提高，包括中国在内的全球新能源汽车市场加速扩张。

动力电池产业技术及动力电池前瞻布局分析

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国汽车动力电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》统计分析显示：

格林美7月24日晚公告，公司、瑞浦兰钧能源决定联合各方优势，于2022年7月24日共同签署《关于动力电池绿色循环利用的战略合作框架协议》，拟在全球范围内共同构建废旧动力电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成对动力电池及其废物的完整绿色回收、镍钴锂资源再造、三元材料再造、动力电池梯级利用的绿色产业链，根本消除动力电池对社会的污染，完整回收镍钴锂等有价资源，实现从绿色报废端到绿色产品端，探索全球新能源产业绿色发展的典范模式。

7月22日，在2022世界动力电池大会上，宁德时代(300750.SZ)首席科学家吴凯表示，公司M3P电池已经量产，明年将推向市场运用。

据了解，M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。

工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春在会上表示，近年来，随着新能源汽车的快速发展，我国动力电池产业在技术创新、产品创新、应用模式创新等方面均取得了举世瞩目的成就。

从电芯角度看，钠离子电池、磷酸锰铁锂电池、半固态电池、固态电池等新型电池以高比能、高安全、长寿命、快充为目标技术提升步伐加快，成为新一代动力电池前瞻布局的重点方向。

从电池系统设计角度看，刀片电池技术、CTP、CTC、One-Stop、麒麟电池等系统结构创新各具特色，积极推动电池系统的体积利用率不断攀升，系统能量密度和汽车制造效率不断提升。

从回收利用角度看，在设计端就考虑拆解的便利性，积极发展易拆解电池和系统;同时，电池回收自动化程度逐步提升，锂、镍、钴等有色金属智能回收正在逐步实现。

“动力电池是实现‘双碳’目标的关键之一。”22日，中国工程院院士吴锋在四川宜宾参加2022世界动力电池大会时指出，中国交通领域碳排放约占总排放量10%，而汽车占7.5%，因此，汽车新能源化是推动实现“双碳”目标的重要举措。

动力电池是新能源汽车的核心部件，近年来，新能源汽车销量激增为动力电池产业发展注入动能。而动力电池在续航、安全性等方面的表现，很大程度上影响市场对新能源汽车的接受度。一颗功能强大的“心脏”，能更好地赋能新能源汽车产业发展，从而促进交通领域“双碳”目标的实现。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国汽车动力电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。