2022上半年全球电动汽车销量同比增65% 动力电池市占率宁德时代居首

2022上半年全球电动汽车销量同比增65% 

2022年9月13日，据能源市场调研机构SNE Research发布的数据，2022年上半年全球动力电池市场规模达59万亿韩元，其中LG新能源、SK On、三星SDI三家韩企的销售额占比为26%。

据统计，2022年上半年全球电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)销量同比增加65%，为435万辆。同期，全球动力电池组销售总额为58.7万亿韩元。市占率方面，宁德时代位居第一，LG新能源位居第二，其后依次是比亚迪、三星SDI、日本松下、SK on2.8万亿。

电动汽车(electric vehicle)指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年电动汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示：

加快推进公路沿线充电基础设施建设，也是市场潜在需求决定的。交通运输部数据显示，截至2022年6月，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。根据相关规划和预测，到2025年，全国新能源汽车新车保有量将超过2500万辆;到2030年将达到8000万辆。

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。

2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施 。

电动汽车行业现状分析

从目前的大环境来看，全球的电动汽车市场仍会呈现强劲的增长态势，各国支持电动汽车产业发展的环境不断优化，而传统车企与造车新势力也在逐渐提升产品质量、完善产业链布局。在这种大环境下，消费者对于新能源产品的接受度也在逐年提升。

根据中国海关数据显示，2022年6月中国电动载人汽车进口数量为0.62万辆，同比下降64.6%，进口金额为3.7亿美元，同比下降60.2%，2022年6月中国电动载人汽车出口数量为5.99万辆，同比增长123.2%，出口金额为7.76亿美元，同比增长19.7%;2022年1-6月中国电动载人汽车进口数量为5.99万辆，进口金额为35.56亿美元，出口数量为37.03万辆，出口金额为73.03亿美元。

据最新统计，2022年上半年新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。

未来的几年，我国的低速电动汽车还处于成长发展期，推广范围更加广泛，行业标准有望出台，国家支持政策将会稳定，产能将会得到进一步的扩张，市场规模迅速扩大。我国的低速电动汽车受制于技术、行规、使用配套环境等因素制约，市场容量还远远未开发出来，潜在的市场需求巨大。

想要了解更多行业专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年电动汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》。