2022国内水运行业发展机遇及现状分析

水运行业市场前景及现状如何?国家发展改革委加快《全国港口与航道布局规划》报批，优化全国水运设施网络布局，水运行业以智能船舶、数字航道、智慧港口等为主体的“新一代航运系统”发展恰逢其时，将为水运行业高质量发展提供重要路径。下一步将加强规划，争取各方资源推动科技攻关，在关键核心技术上争取突破，推动航运领域实现高水平的科技自立自强。加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、智慧绿色安全的港口与航道体系，有力支撑国家重大战略实施和重大产业布局。

2022国内水运行业发展机遇及现状分析

我国水运行业将进入攻坚短板、创新驱动、深化改革的关键阶段。必须坚持创新驱动，数字赋能，加快绿色低碳的转型，提高水运服务的效率、品质和发展能级。

《关于加强沿海和内河港口航道规划建设进一步规范和强化资源要素保障的通知》，明确要加强资源集约节约利用，全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。交通运输部综合规划司副司长苏杰表示，下一步，交通运输部将切实推动各项政策落地见效，全面加强沿海和内河港口航道规划建设。将优化港口航道布局。

交通运输部相关负责人表示，全国港口航道畅通高效，运力保障有力，水运生产稳中向好。在此基础上，我国大力发展水路运输行业。在沿海以及珠江和长江中下游等主要港口地区，内河航运、江海联运、远洋运输以及相关造船和修船业得到了快速发展，也促进了我国水路运输体系不断的完善。同时，水运行业对我国的经济、文化发展、对外贸易有着十分重要的作用。全球经济化的推进和互联网经济下衍生出的经济发展模式，为水运行业带来了发展机遇。

全国重点监测港口完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%;完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%;11个国际枢纽海港完成集装箱吞吐量1776万TEU，同比增长5.2%，日均环比增长3.9%。上海港完成集装箱吞吐量340.96万标箱，同比下降10%，日均环比增长7%，并呈加快恢复性增长态势。长江三峡和西江长洲船闸共通过货物3130.8万吨，同比增长1.2%，日均环比增长8.3%。

今年以来，交通运输部着力扩大水运基础设施投资，以国家“十四五”规划102项重大项目和水运“十四五”规划重大项目为牵引，水运建设领域形成了“开工一批、在建一批、建成一批、储备一批”的良好态势。1—8月，全国水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6%，保持了良好的增长势头，为积极扩大有效投资、增加就业岗位、稳定经济大盘发挥了积极的作用。

中国内河运输公共财政支出远大于远洋运输公共财政支出，中国内河运输公共财政支出1.45亿元，远洋运输公共财政支出0.02亿元;2019年中国内河运输公共财政支出2.5亿元，远洋运输公共财政支出0.1亿元。

数据显示，中国水运客运量呈逐年增长趋势，起降水运客运量27981.49万人，比上年减少增加318.85万人，同比下降1.13%;中国水运客运量27267.12万人，比上年减少714.37万人，同比下降2.55%。

水运行业以智能船舶、数字航道、智慧港口等为主体的“新一代航运系统”发展恰逢其时，将为水运行业高质量发展提供重要路径。下一步将加强规划，争取各方资源推动科技攻关，在关键核心技术上争取突破，推动航运领域实现高水平的科技自立自强。

此前，以美国为首的海运国家(包括美国、日本、挪威、希腊、俄罗斯和意大利等国家)仍掌握世界商船吨位的60%以上。但水上运输近时，世界航运开始由发达的海运国家向新兴工业化国家和发展中国家转移，如中国(包括台湾省)、韩国、新加坡等发展中国家和地区都在大力扩大港口规模，积极建设和发展自己的船队，努力打破发达国家对国际航运市场的垄断。

水运行业研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国水运行业发展状况和特点，以及中国水运行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。

更多水运市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国水运行业市场全景调研与发展前景预测报告》。