2022电动汽车充换电站行业分析报告 电动汽车充换电站进入高速增长期

电动汽车充换电站行业市场前景及现状如何?目前，多地都在支持电动汽车充换电站建设。以重庆市为例，该市规划，到2020年，主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站;其他每个区县(自治县)城区至少建成1座公共充换电站;每个重点旅游景区至少建成1～2座公共充换电站;凡具备安全条件的加油站、加气站、高速公路服务区等实现充换电设施全覆盖，市民电动汽车充换电站充电还可享受50%电费优惠。

2022电动汽车充换电站行业分析报告

《政府工作报告》将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”，这一举动，已经被业界解读为政策风向的转向。此前，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，工信部将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。

据统计，今年上半年全球电动汽车(纯电动汽车、插电式混合动力汽车)销量同比增加65%，为435万辆。同期，全球动力电池组销售总额为58.7万亿韩元。市占率方面，宁德时代(30%，17.9万亿韩元)位居第一，LG新能源(14%，8万亿韩元)位居第二，其后依次是比亚迪(9%，5.3万亿韩元)、三星SDI(7%，4.1万亿韩元)、日本松下(5%，3万亿韩元)、SK on(5%，2.8万亿韩元)。

数据显示，截至2022年第二季度，特斯拉在全球纯电动汽车市场的份额已经由2020年第一季度的30.4%降到15.6%。目前，中国市场9%、欧洲市场8%、美国市场63.8%。

数据显示，在2022年第二季度，全球范围内纯电动汽车合计交付1494579辆，照此计算，全年的交付量约为600万辆。相比2020年的100万辆左右，2年时间达到了6倍，这速度简直是要起飞。从这份数据看，纯电动汽车这个风口还是处于高速增长期，尽管经济环境在恶化，但在大趋势之下，电动汽车充换电站仍然大有可为。

中国充电联盟公布的数据显示，今年前五个月充电基础设施增量为96.3万台，新能源汽车销量200.3万辆，桩车增量比达到1：2.1，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的发展。在实现数量“达标”的基础上，部分车企近年亲自下场“布桩”，聚焦专属品牌的充电站服务上，依此来提升品牌口碑。

电动汽车充换电站市场竞争

除了蔚来汽车、北汽新能源等汽车企业，越来越多的传统能源巨头入场参与推广换电模式。继中石化、中石油在全国开始布局电动车补能设施建设后，壳牌集团在11月底与蔚来签署战略合作协议。

在中国市场，双方计划到2025年建成100座电动汽车充换电站。在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。

电动汽车充换电站需求

国内电动汽车市场较大的换电运营企业有蔚来、奥动新能源、伯坦科技等企业，截至2021年12月，奥动新能源已建设换电站338座，伯坦科技换电站数量为107座。不久前，蔚来全国换电站总数突破800座。

按照最新的绿色交通规划，未来商用交通领域，将以换电模式为主要发展方向，预计2025年新能源汽车销量将达780万辆，其中换电车型占比有望达到30%，全国将有2.2万-2.5万座电动汽车充换电站需求。

电动汽车充换电站作为“新基建、新能源〞时代推动“碳达峰、碳中和〞发展的重要基础设施，将形成先期建设、先期运营，先期受益的先发优势。

电动汽车充换电站进入高速增长期

2025年国内换电站有望达2.2万座，对应的运营市场规模将达2631亿元，换电站设备市场则达到693亿元。换电站建设、运营、换电设备2021-2025年的复合增长率达80%-107%，换电模式在“十四五”期间将进入高速增长期。

电动汽车充换电站行业报告根据行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、电动汽车充换电站行业市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国行业将面临的电动汽车充换电站行业机遇与挑战，对行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会!

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