混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。 混凝土泵车通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作,利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。
泵车也称臂架式混凝土泵车,主要用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。其型式定义为将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上,并沿臂架铺设输送管道,最终通过末端软管输出混凝土的机器。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能,可以在臂架所能及的范围内布料。已经泵车原理的不同,分为挤压式混凝土泵车和活塞式混凝土泵车。
根据数据显示,中国混凝土泵车实际需求量与销量有一定的正相关关系,从2016年开始上涨,2021年中国混凝土泵车实际需求量为9455台,同比2020年上涨17.57%。随着中国混凝土行业逐渐规范,未来世纪需求量还会持续上涨。
随着国内商品混凝土行业的持续发展,我国混凝土泵车行业产量从2014年来整体呈先下降后上升趋势。到2018年中国混凝土泵车产量增长至7053辆,同比增长114.89%;2019年中国混凝土泵车产量达到7053辆,同比增长16.9%。
在中国的混凝土泵车行业市场,主要的相关企业有徐工集团工程机械股份有限公司、中联重科股份有限公司、三一重工股份有限公司、广西柳工集团有限公司、中国国机重工集团有限公司、中国铁建重工集团股份有限公司。其中三一重工与中联重科占据行业大部分市场份额。
预计到2022年我国工程机械行业供给量将达到121.23万台,比2016年增长约50%。预计“十三五”期间,我国基建固定资产投资年均实际增速或为15%左右。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、混凝土泵车泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
《中国制造2025》提出的目标兑现,那对我国工程机械行业在国际竞争力的提升有很大作用。我国工程机械企业有经营、技术上的不足,但拥有规模效应、性价比高的优势;同时面临行业内竞争加剧、产品更新换代慢、人才紧缺的威胁,也迎来国家加大基础设施建设、新型城镇化战略的优势。
随着中国混凝土泵送技术的产业化,我国的泵车市场占有率逐渐赶超国外品牌,由以前的10%上涨为90%,另一方面,泵车市场用户的采购特点和用户群体也逐渐发生着变化,逐渐向中西部转移,未来中国混凝土泵车行业发展前景广阔。
更多混凝土泵车市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国混凝土泵车行业供需趋势及投资风险研究报告》。

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