挪威去年电动汽车市占率达近80%创纪录 电动汽车行业报告2023

电动汽车电池行业市场有多大?挪威道路联合会(OFV)周一发布的数据显示，2022年，电动汽车在挪威新车销售中所占比例从2021年的65%上升到79.3%，即去年售出的新车中有近五分之四是电动汽车。

数据显示，拥有550万居民的挪威是世界上电动汽车比例最高的国家，使其成为汽车制造商推出电动汽车车型的试验场。

销量最高的是埃隆·马斯克的特斯拉(123.18, 1.36, 1.12%)，该公司连续第二年在挪威的汽车销量超过其他任何品牌。

近年来，随着中国决心减少碳足迹并实现其排放目标——其目标是在2030年达到二氧化碳排放峰值，并在2060年实现碳中和，中国的电动汽车电池行业一直在蓬勃发展。电动汽车电池市场竞争非常激烈，以宁德时代、比亚迪为首的电池企业和中创新航等，在全球电动汽车电池市场上，为特斯拉、蔚来、小鹏等厂商供应电池的宁德时代，份额明显高于其他厂商。

2023电动汽车电池行业市场报告分析

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。

1月2日，赛力斯发布2022年12月产销快报。12月赛力斯新能源汽车销量达16643辆，同比增长170.62%;其中，赛力斯汽车12月销量为10157辆，同比增长304.02%。凭借着新能源产品的持续发力与跨界业务合作模式的持续强化，赛力斯在2022年创造了业界公认的“赛力斯速度”，新能源汽车业务成长为公司核心增长引擎。

数据显示，2022年，赛力斯新能源汽车累计产销量分别为139132辆和135054辆，同比增长233.64%%和225.90%;其中，赛力斯汽车累计产销量达83701辆和80041辆，同比增长660.37%和626.39%。

1月2日，苏州举行新能源汽车产业创新集群建设推进大会暨项目集中开工签约仪式，重磅宣布奋斗新目标，动员全市上下大干快上奋战开门红，全力推动重点产业创新集群加速壮大，实现苏州制造业核心竞争力的整体跃升。

当天，总投资916亿元的142个项目开工签约、投产投用，涵盖新能源汽车整车、汽车电子及汽车零部件、智能网联汽车等苏州优势细分领域。省委常委、苏州市委书记曹路宝表示：要以“开局就是决战、起步就是冲刺”的态度与决心，甘愿吃更多的苦、流更多的汗，形成热火朝天干事业的浓厚氛围，努力把因为疫情失去的时间夺回来，坚决扛稳全省经济“压舱石”重任。

可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

随着全球电动汽车销量的增长，全球电动汽车电池使用量也随着增长，全球电动汽车电池使用量达到296.8GWh，较2020年增长150GWh。

中国电动汽车电池使用量为149.2GWh，占全球的50.30%，较2020年增长6.6个百分点，是世界第一大市场的地位;欧洲电动汽车电池使用量为91.1GWh，占全球的30.70%，较2020年下降了5.1个百分占点;美国电动汽车电池使用量为40.2GWh，占全球的13.50%，较2020年下降了0.2个百分点;其他地区电动汽车电池使用量为16.3GWh，占全球的5.50%。

2023 年将开始新一轮定点高峰决定 2025 年后竞争格局，中国厂商有望进入全 球车企供应链，充分形成对日韩企业全面优势。当前以大众、Stellantis、特斯拉、 戴姆勒为代表的欧美车企均自建电池工厂，电动汽车电池生产能力。

电动汽车电池市场自建产能有望 于 2024 年后集中放量，给 2025 年后的动力电池竞争格局带来更多不确定性。另 一方面，车企远期新平台规划处于酝酿中，将逐步释放订单吸引全球电池企业竞相 角逐。新一轮定点预计于 2022 年后密集开启，影响2025 年后竞争格局。

电动汽车行业前景分析

今年8月在印尼五菱汽车工业园正式下线，上市至今订单已突破4500台，成为印尼单月销量最高的新能源汽车。印尼经济统筹部部长艾尔朗加·哈尔塔托表示：“五菱将最新的产品和技术带到印尼，将从产品研发、制造、市场等方面推动整个印尼汽车产业链的变革，引领印尼汽车出行新概念。”

更长的续航里程、更多的车型选择、更新颖的智能网联和自动驾驶功能，全球新能源汽车的市场竞争力不断提升。据国际能源署统计，2021年全球电动汽车销量为660万辆，同比增长近一倍，占所有新售汽车的10%;2021年，市场上可供选购的电动汽车车型数超过2015年的5倍，目前电动车车型约有450种。CleanTechnica网站的最新数据显示，2022年9月，全球新能源汽车注册量达104万，同比增长51%，这也是该指标首次突破100万;1—9月，全球电动汽车累计销量超过680万，市场占有率达13%。

中国新能源汽车产业快速发展，产销量连续7年位居世界第一。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年前3个季度新能源汽车产、销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比增长120%和110%，市场占有率达23.5%。同期，中国新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

在欧洲市场，受通货膨胀、能源危机、供应链不畅等不利因素影响，今年上半年汽车销量下跌14%，但同期新能源汽车销量为112万辆，同比增长8.7%，市场表现亮眼。在美国市场，电动汽车占汽车总销量的比率从2020年第三季度的约2.2%增加到2022年第三季度的6.1%。在韩国，第三季度新能源汽车出口额同比增加42.3%，为40.47亿美元;进口额同比增加29.3%，为17.91亿美元，创历史新高。

过去10年，新能源汽车行业吸引了超过4000亿美元的投资。所有这些资金都瞄准与电动交通、互联网汽车和自动驾驶技术相关的公司和初创企业。”路透社预计，全球主要汽车制造商对电动汽车的投资到2030年将达1.2万亿美元。

随着越来越的汽车制造商、电池供应商正在实施多项举措来提高电池质量，下一代电池将比锂离子电池更安全，充电率更高，电池泄露风险低等多方面优势，这也将大大削弱电动汽车在这方面的发展掣肘的影响，使其在市场上越来越受欢迎。

各国新能源汽车基础设施建设也在持续跟进。截至8月，中国已累计建成了398万个充电桩、1625座换电站，形成了全球最大规模的充换电网络。今年年底前，中国计划在除高寒高海拔地区外的高速公路服务区实现基本充电服务全覆盖;明年年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区(站)能够提供基本充电服务。

电动汽车电池市场竞争非常激烈，以宁德时代、比亚迪为首的电池企业和中创新航等，在全球电动汽车电池市场上，为特斯拉、蔚来、小鹏等厂商供应电池的宁德时代，份额明显高于其他厂商。

数据显示，全球电动汽车存量到2030年预计将达到约1.45亿辆，预计2022年电动汽车电池市场急剧成长，在可持续发展情景下，全球电动汽车存量到2030年预计可达到2.3亿辆。

电动汽车电池行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述电动汽车电池行业概貌的同时，对行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了电动汽车电池行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

更多电动汽车电池市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2026年电动汽车电池市场发展现状及前景预测研究报告》。