2023年汽车行业市场分析 汽车消费再迎政策利好

汽车改变了我们生活，为出行提供了便利。我国国内汽车行业起步较晚，但经过半个多世纪的快速发展，已成为汽车全球销量和保有量最大的国家。据公安部统计，截至2023年6月底，全国汽车保有量达3.28亿辆。与发达国家相比，我国汽车保有量仍有较大增长空间。随着中产阶级增加，尤其是高端汽车保有量比例有望持续上升。预计随着我国汽车产业消费升级的不断深入，我国汽车销量和保有量仍将稳步增长。

我国的汽车工业经过数十年的发展，目前已形成了较为完整的产业体系，成为我国国民经济的支柱产业之一。自 2009 年以来，我国汽车的产销量已连续多年位居全球首位。2023年上半年，我国汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。

经过十几年的高速发展，中国汽车市场进入存量时代，总需求相对稳定，乘用车置换市场潜力巨大。国务院发展研究中心测算的数据显示，中国乘用车保有量中车龄超过6年的车辆大约有1亿辆。汽车之家发布的《2023中国汽车置换消费洞察》报告显示，每年乘用车中置换新车的规模已经达到600万-700万辆，置换率约30%，相当于每3辆新车消费就有1辆来源于旧车置换，置换市场潜力巨大。

汽车消费再迎政策利好

优化汽车限购、发放消费补贴、便利二手车交易、加强充电设施建设……近期，中央和地方出台多项汽车促消费措施，从各个方面入手，推动国内汽车产业市场进一步发展。

从国家发展改革委获悉，为深入实施扩大内需战略，充分发挥消费对经济发展的基础性作用，发改委发布《关于恢复和扩大消费的措施》，提出优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费等措施。此外，国家发展改革委等13部门联合印发《关于促进汽车消费的若干措施》，也从优化汽车限购管理政策、加强新能源汽车配套设施建设等多方面部署进一步稳定和扩大汽车消费。

国家发展改革委就业司副司长常铁威表示，今年以来，在各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市的共同拉动下，上半年汽车类商品零售额达到22409亿元，同比增长6.8%。

国家发展改革委副主任李春临在日前举行的国务院政策例行吹风会上提到，针对汽车消费细分市场，将研究优化更多大众化、普惠性的支持政策，更好地满足人民群众多层次、多样化的消费需求，推动相关产业高质量发展。“无论是汽车消费还是其他消费品消费，我们首先要通过供给侧结构性改革，适应需求变化，创造新需求。同时延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策，提出到2025年底，免征车辆购置税;2026、2027年减半征收。”

商务部也推动出台了完善充电基础设施和支持新能源汽车下乡的措施，并组织开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动，上线全国二手车综合信息服务平台。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋指出，下一步，商务部将着眼于优化消费环境，落实落细政策。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析

各个地方也纷纷拿出“真金白银”支持汽车消费。

广东省商务厅相关负责人表示，下半年将重点抓好大宗消费、文旅消费、销售龙头和县域消费。目前，广东正推动放宽广州、深圳“限牌”;支持广州、深圳等汽车大市实施购车补贴、以旧换新，扩大新能源车销量。

江西省商务厅则表示，下半年，全省将重点举办“百城联动”汽车节等汽车促销活动50多场。开展绿色智能家电下乡和以旧换新促销活动。进一步落实取消二手车限迁政策，推进二手车“跨省通办”便利措施，搭建二手车交易信息查询平台，加快活跃二手车市场。

业内人士表示，随着中国经济持续增长、居民收入不断提高，中高收入群体迅速壮大，他们具有较强的消费能力与消费意愿，同时对汽车的品质、科技感与个性化也有更高追求，是高端车型的主要消费者。

今年上半年高端车型销量大涨

乘联会数据显示，今年上半年，售价30万元及以上的车型零售销量约131万辆，同比增长32%，在总体销量中占比为13.8%。相比之下，售价低于30万元的车型总销量同比下滑0.8%。

根据2023年麦肯锡中国汽车消费者调查，以目前的主力价格段10万元-15万元为例，现有车辆价格在此区间的车主中，54%的受访者表示会在下次购车时考虑更高价格的车型;在现有车辆价格为15万元-20万元的车主中，也有47%的车主表示再购时会升级新车的价格区间。

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