2023年9月开始,二手车市场进入传统的销售旺季,叠加假日效应,国内自驾出行量激增,二手车市场需求逐渐增加。面对波动加大的二手车市场,除了保持观望外,一些二手车商也在周转率上铆足了劲,在尽可能短的时间内完成收车和出货。国内二手车市场竞争日益激烈,不少二手车商开始把目光转向出口,在一系列政策的支持下,二手车出海正成为多地外贸增长的新亮点。业内人士表示,目前我国二手车出口体系尚不完善,在国际物流、渠道拓展、售后服务等环节还需要进一步优化。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。顾名思义,二手车并非是从生产厂家购买的新车,而是已经使用过一段时间的旧车。二手车由于价格便宜,流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或Used Car,意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。专家表示,这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者,刚拿了驾照但技术不过硬,也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们,二手车更是不二的选择。二手车是汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从二手车的流通过程来看,二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易市场,交易模式多样,经历了从消费者到经销商再到消费者的过程,其中也有经过拍卖环节再到经销商和消费者的模式。下游则是二手车买家,包括个人消费者、企业/公司消费者、其他消费者等。
2019年5月,商务部、公安部、海关总署共同举行二手车出口专题会议,正式启动二手车出口工作。首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江(台州)、山东(济宁)、广东、四川(成都)、陕西(西安)、青岛、厦门10个省市。2022年7月,商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》,自8月起全国取消国五标准小型非运营二手车限迁政策。
2020年疫情爆发,二手车行业短暂沉寂,2021年迎来22.6%的同比增幅及1758.51万台的交易量,达到新车销售规模的67%。对比新车市场而言,2015~2021年这七年间,二手车交易量复合增长率约为9.3%,高出新车市场5倍之多。中国汽车流通协会二手车数据显示,2021年全国二手车交易量为1758.51万辆,较2020年同期增长22.62%,2020年同期受到疫情影响,全国二手车交易量为1434万辆,参考2019年同期数据,二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年二手车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:
2021年,全国六大区域二手车交易量较上年同期均有明显增长。其中中南地区涨幅最为明显,较2020年同期增长了26.26%,二手车交易量为497.03万辆;其次是西南地区同比增长25.94%,二手车交易量为250.35万辆;西北地区同比增长24.19%,二手车交易量为91.41万辆;华东地区同比增长22.59%,二手车交易量为587.37万辆;东北与华北两个地区分别交易了115.90万辆和216.45万辆,较2020年同期分别增长了15.13%和14.95%。从二手车的区域销售数据来看,华东和中南地区(CR2)的二手车销售量在国内遥遥领先,CR2市场占比超过60%。
近年来,我国二手车迎来发展新机遇,行业内各环节新政不断落地,拉动并促进行业正向有序发展。中国汽车流通协会二手车数据显示,2021年全国二手车交易量为1758.51万辆,较2020年同期增长22.62%,2020年同期受到疫情影响,全国二手车交易量为1434万辆,参考2019年同期数据,二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。2021年,基本型乘用车共交易1059.11万辆,同比增长23.34%;客车132.03万辆,同比增长7.02%;载货车145.38万辆,同比增长9.63%;SUV197.63万辆,同比增长44.18%;MPV100.86万辆,同比增长21.24%;交叉型乘用车40.23万辆,同比增长18.59%。2021年各车型较2020年均有不同程度增长,其中SUV车型增长最为明显,增速超过40%。
2021年,各级别轿车的整体销量来看,A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型,平均占比为48.79%,较去年增长了0.38%;其次是B级轿车平均占比22.6%,较去年增长了0.7%,C级和D级轿车占比为7.11%和1.99%,分别增长了0.76%和0.24%;A00级和A0级分别下降了1.34%和0.74%,占比为4.96%和14.56%。2021年,小微型轿车的占比较去年有所下降,紧凑级轿车及以上级别车型呈现一个增长的趋势。
相关数据显示,目前我国汽车保有量已经超过3亿辆,截至2022年国内二手车交易规模达到了1600万辆,交易额超过万亿元。业内人士预估,未来国内二手车市场交易规模有望超越美国,成为世界最大的二手车市场。在此背景下,二手车行业也迎来了业态和产业体系的丰富和变革,二手车的交易和流通多元化、标准化、数字化等开始出现。
2023年上半年仍是二手车市场的适应、调整期,同时二手车市场也在迎来一系列政策组合拳。据中国汽车流通协会数据,今年6月,取消二手车限迁、便利二手车交易登记、经纪转经销、全国统一大市场推进等已出台政策正在督促落实,在业内人士看来,上述政策能够进一步推动行业走向高质量发展道路。
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