国内电动自行车行业市场需求 国内电动自行车行业发展趋势研究

电动自行车是我国普遍使用的一种代步工具，电动自行车虽然具有普通自行车的外表特征，但是，它本质上是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。特别是部分城市实行禁摩令以后电动自行车的购买率逐步上升，同时共享单车的兴起也使得人们对于电动自行车有了新的认识。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内电动自行车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

国内电动自行车行业市场需求 国内电动自行车行业发展趋势研究

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。对于中国电动自行车的发展史，业内普遍认同为三个发展阶段：电动自行车的初级阶段、初现生产规模化阶段、超速发展阶段。

根据《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》，电动自行车是指车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。根据《摩托车和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》，电动轻便摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速不大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和不大于4kW的摩托车;电动摩托车是指由电力驱动，其最高设计车速大于50km/h，其电机的最大连续额定功率总和大于4kW的摩托车。

从《新国标》的存量替换需求看，《新国标》与《旧国标》对电动自行车的技术参数要求差别较大，行业中存量超标电动自行车较多。随着《新国标》的出台，为进一步加强交通安全管理，主管部门对市场上的存量超标电动自行车实施过渡期管理政策，由各地方政府设置过渡期限，过渡期届满后，超标电动自行车将不得再上路行驶。各地方纷纷据此出台超标电动自行车管理政策，设置长短不一的过渡期。各地政府对《新国标》严格执行，且数智化的交通监控设备和执法工具大大降低了执法难度，因此，《新国标》落地效果良好，每年增加的替换需求拓展了行业市场容量。

在一些城市面积较小的三四线城市和广大农村地区，电动自行车已经成为了道路交通的重要交通工具。目前我国电动自行车行业已经从高速增长期过度到成熟期，行业增速开始放缓，市场上电动自行车保有量达到较高水平。

当前，市场上销售的电动自行车电池主要有铅酸电池和锂离子电池两种类型。在新国标的实施、绿色出行等因素推动下，电动自行车锂电市场需求呈快速增长态势，研究机构预计到2025年，锂电电动自行车的渗透率将达56.40%，是我国电动自行车产业发展的必要“搭档”。

随着电动自行车市场趋于饱和，消费者已由早期的产品需求，不断向品质、功能、个性、体验需求转变。为顺应消费者需求的转型和消费心智的升级，电动自行车制造商未来将着力解决消费者的痛点，摒弃体验较差的传统低端车型，大力发展以智能化、高端化和个性化为代表的新一代高端车型，提升产品竞争力和品牌形象。

电动自行车行业正朝着轻量化、锂电化、智能化方向发展。其中，智能化作为行业品牌最关注的发力点，将带动产业链的数字化转型、电池技术安全创新升级及换电市场的崛起。而在这之中，通过技术实现用电安全也是智能化进程中行业的明确目标之一，更是技术不断创新迭代希望解决的最大痛点。

当前，尽管电动自行车市场趋于细分化、场景趋于多元化、用车需求趋于个性化，但是唯一在智能化的配置上，各大车商甚至整个行业链都达成绝对共识，成为“必争之地”。

随着电动单车市场趋于饱和，消费者已由早期的产品需求，不断向品质、功能、个性、体验需求转变。为顺应消费者需求的转型和消费心智的升级，电动单车制造商未来将着力解决消费者的痛点，摒弃体验较差的传统低端车型，大力发展以智能化、高端化和个性化为代表的新一代高端车型，提升产品竞争力和品牌形象。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及电动自行车专业研究单位等公布和提供的大量资料。

对我国电动自行车行业作了详尽深入的分析，为电动自行车产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年国内电动自行车行业发展趋势及发展策略研究报告》。