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8月乘用车销量227.3万辆 中国碳中和背景下乘用车行业深度分析

汽车WuYaNan2023/9/18

作为国民经济的支柱产业,汽车工业有着技术创新要求高、产业链长、带动性强、波及面广以及就业人员多等特点。从政府工作报告总结过去5年的成就,到今年“国内生产总值增长5%左右;城镇新增就业1200万人左右”的主要发展预期目标,再到鼓励居民消费、推动绿色低碳发展的一条条政策,汽车产业都扮演着极为重要的角色。

今年全国两会期间,多位汽车界的全国人大代表、全国政协委员积极发声,围绕如何促进就业、如何促进汽车消费、如何推动中国车企“走出去”,以及如何加快实现绿色发展等话题提出了许多建议。而这不仅透露了我国汽车产业发展的新动态、新风向,也让人们有理由畅想高质量发展格局之下的汽车产业升级之路。

8月乘用车销量227.3万辆

据中国汽车工业协会数据,8月汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆,环比分别+7.2%和+8.2% ,同比分别+7.5%和+8.4%。受高温天气等因素影响,8月是车市传统消费淡季,但今年8月销量呈现淡季不淡,车市景气度回升明显。

伴随国内经济复苏,商用车市场需求回暖,带动销量实现触底反弹,伴随国内经济增速的回升,预计商用车市场有望继续延续复苏态势。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国碳中和背景下乘用车行业深度分析与发展前景预测报告》显示:

中国碳中和背景下乘用车行业深度分析

上半年中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现优秀,这主要是中国的新能源需求强,而欧洲的传统燃油车和新能源车产销偏低,因此中国的发展很强。

市场调研机构Canalys最新报告指出,2023年第一季度,中国(含进口)新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发量82.6万辆,搭载率提升至62.2%。其中,前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。一季度,中国(含进口)前装标配L2+辅助驾驶功能的新能源乘用车市场中,英伟达市场占有率达44.2%,地平线市场占有率达15.1%。

排行榜前十的厂商中,除了特斯拉中国、上汽通用五菱和哪吒汽车出现了同比下滑的情况,上榜的其他新能源厂商均实现了同比大幅增长,其中理想汽车和长安汽车同比增长更是超过100%,这也表明了新能源汽车当下增长的趋势以及火热势头。

2021年10月碳达峰、碳中和“1+N”政策体系顶层设计出炉,其中《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》是“1”,在碳达峰碳中和政策体系中发挥统领作用,《2030年前碳达峰行动方案》是“N”,提出了明确的总体定量目标,并提出了“碳达峰十大行动”,主要涉及能源低碳化、节能和产业结构调整,这些将成为未来我国推进双碳政策的着力点。

汽车行业因其产业链长辐射面广、碳排放总量增长快、单车碳强度高的特点,已成为我国碳排放管理的重点行业之一,对于推动其上下游产业链绿色低碳转型,实现我国碳中和具有重要意义。

在“双碳”要求下,能源转型是必由之路。中国将从能源系统转型优化、工业系统转型升级、交通系统清洁化发展、建筑系统能效提升、负碳技术开发利用等方面开展碳中和行动,其中,能源系统转型是中国双碳目标成功与否的关键。

《中国汽车低碳行动计划研究报告(2021)》表明在不同减排情景下,电动车均为单位里程碳排放最低的车型,且呈现持续下降的趋势,而由于内燃机的特性,汽油车、柴油车和常规混合动力的减排效果在2050年后降幅很小,也就表明电动化将是中长期内推动汽车行业碳达峰、碳中和的关键路径。

汽车产业发展新方向

政府工作报告提出,要大力培育制造业重点产业链,这确实是发展实体经济的关键。其中,‘链主’是产业链、创新链的‘火车头’,是行业质量、技术、标准和品牌的引领者。有分析认为,当前的汽车产业正处于大变革时期,电动化、智能化等新趋势深度改变着固有的产业格局。对广大青年求职者来说,这意味着对自身业务能力和综合素质有了更高的要求。而对近年来不断向上攀登的中国车企来说,这意味着迎来一次重塑市场格局、“走出去”参与国际竞争的重大机遇。

一方面,中国汽车产业必须在质量安全、技术创新、体系建设等“内功”上做深做实,不断筑强产业根基;另一方面,在数字化、电动化等新兴领域,中国车企要加快全球化发展,从而以更高水平参与全球竞争,不断向产业价值链高端攀升。

金融支持新能源汽车产业提档加码,将为产业发展注入新活力、增加新动能,全市新能源汽车产业必将乘势而上,再谱发展新篇章。汽车产业是我市战略支撑产业之一。在产业升级转型的大潮下,新能源及智能网联汽车,成为发展新方向。

在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。乘用车行业报告对中国乘用车行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析,并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局,并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。

本报告同时揭示了乘用车市场潜在需求与潜在机会,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

想了解关于更多乘用车行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国碳中和背景下乘用车行业深度分析与发展前景预测报告》。

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中国碳中和背景下乘用车行业深度分析

交通信息化行业研究报告

交通信息化行业研究报告主要分析了交通信息化行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、交通信息化行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国交通信息化行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国交通信息化行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

汽车交通信息化2023-08-28

车用橡胶材料行业研究报告

车用橡胶材料行业研究报告主要分析了车用橡胶材料行业的国内外发展概况、行业的发展环境、市场分析(市场规模、市场结构、市场特点等)、生产分析(生产总量、供需平衡等)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争组群、竞争因素等)、产品价格分析、用户分析、替代品和互补品分析、行业主导驱动因素、行业渠道分析、行业赢利能力、行业成长性、行业偿债能力、行业营运能力、车用橡胶材料行业重点企业分析、子行业分析、区域市场分析、行业风险分析、行业发展前景预测及相关的经营、投资建议等。报告研究框架全面、严谨,分析内容客观、公正、系统,真实准确地反映了我国车用橡胶材料行业的市场发展现状和未来发展趋势。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国车用橡胶材料行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。

汽车车用橡胶材料2023-09-14

农用三轮装载车行业研究报告

农用三轮装载车研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。报告如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国农用三轮装载车市场进行了分析研究。报告在总结中国农用三轮装载车行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国农用三轮装载车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为农用三轮装载车企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

汽车农用三轮装载车2023-09-15

汽车GPS导航系统行业研究报告

汽车GPS导航系统行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析汽车GPS导航系统未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘汽车GPS导航系统行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。预测未来汽车GPS导航系统业务的市场前景,以帮助客户拨开政策迷雾,寻找汽车GPS导航系统行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上,研究了汽车GPS导航系统行业今后的发展与投资策略,为汽车GPS导航系统企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对汽车GPS导航系统相关企业和科研单位等的实地调查,对国内外汽车GPS导航系统行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要汽车GPS导航系统品牌的发展状况,以及未来中国汽车GPS导航系统行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了汽车GPS导航系统市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判,是汽车GPS导航系统生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前汽车GPS导航系统行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车汽车GPS导航系统2023-09-14

军用航空行业研究报告

用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。军用航空可以使用轻于空气的航空器,如气球和飞艇,也可以使用重于空气的航空器,如飞机、直升机和滑翔机等。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。 飞机制造可以分为航空材料制造、航空部件制造和总装集成制造三个子产业链。其中,子产业链中的上游航空材料供应商分别为机体、发动机和机载系统提供材料,主要材料包括钛合金、高温合金等。航空航天材料领域呈现高行业壁垒的特点,在技术能力、渠道资源、人才与团队、资质与认证等方面对企业要求较高,从而有效阻碍了新进入者,对业内既有企业形成保护,使业内普遍享有较高毛利。 行业产品需求的主要推动力是国防开支。但国防预算本身是由多种因素决定的,如经济条件、地缘政治紧张局势、战争和技术进步等。 军用航空航天系统是最昂贵的国防装备之一。政府购买飞机、导弹和卫星的能力取决于国家的经济状况。西方国家通常是军事航空航天装备的最大消费者,尤其美国和西欧。过去五年,西方国家的国防开支份额随着预算的压缩和世界其他地区开支的扩大而下降。但随着经济增长的回升和地缘政治紧张局势的加剧,近年来,西方国防开支开始逐步增长。 在国防开支和行业产品采购方面,地缘政治紧张局势有时会压倒其他所有因素。由于在资源、土地、贸易和意识形态等问题上的相互竞争,各国政府为维护自身利益,并获得相对于竞争对手的优势,常采购一定的战斗机和导弹等武器系统。如,亚洲的紧张局势和竞争导致中国、印度、巴基斯坦、日本、韩国、台湾和其他国家增加了对军用飞机和导弹的采购。当紧张局势演变为战争时,国防开支通常会激增,行业产品的需求也会增加。此外,战斗行动会使飞机承受更多的磨损,甚至摧毁,因此零部件的更换需求也会随之增加。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国军用航空行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析,并重点分析了我国军用航空行业发展状况和特点,以及中国军用航空行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对军用航空行业发展态势作了详细分析,并对军用航空行业行业进行了趋向研判,是经营企业,科研、投资机构等单位准确了解目前军用航空行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

汽车军用航空2023-09-13

车路协同行业研究报告

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。 近些年来,为了促进车路协同行业发展,我国颁布了多项关于支持、鼓励、规范车路协同行业的相关政策,如2022年国务院发布的《关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》加强智能网联汽车、自动驾驶、车路协同、船舶自主航行、船岸协同等领域技术研发,开展高速磁悬浮技术研究论证。 车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人、车、路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。 《数字交通“十四五”发展规划》要求,“十四五”期间要推动一批自动驾驶、智能航运测试基地和先导应用试点工程建设;完善自动化分拣设施、无人仓储、无人车和无人机配送;协同建设车联网、船联网,推动车用无线通信技术应用;推动车路协同及自动驾驶相关标准研究制定,加强相关通信接口和协议统筹。 预测,到2030年,中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元。随着车端、路端、云端智能布局持续完善,C端需求将被逐渐释放,同时伴随着自动驾驶市场机制的形成,产业链愈加成熟,智慧交通市场未来呈现稳定增长态势。 车路协同是智慧交通的根基之一,通过5G和C-V2X等技术,将道路、车辆以及相关交通要素进行有效融合,实现车与车、车与路、车与人、车与网络的实时数据交互,对智慧交通建设起到至关重要的作用。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,首先分析了国内外车路协同的发展,接着对中国市场运营状况进行了细致的透析,然后具体介绍了细分市场的发展。随后,报告对行业相关企业经营、行业竞争格局等进行了重点分析,最后分析了行业发展趋势并提出投融资建议。本报告数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对行业有系统深入的了解、或者想进行行业投资,本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

汽车车路协同2023-09-12

汽车线束与连接器行业研究报告

汽车线束连接器通常作为中枢神经系统的车辆,其将车载计算机和相关功能连接到车辆。汽车线束在汽车电子技术含量和数量上已成为性能评估指标的重要工具。随着中国汽车工业的持续增长,汽车线束行业也有了飞速的发展。 缩短线束长度是提升产品续航与制造效率的共同需求。传统汽车线束的重量约占整车的5%,长度的缩短能够为汽车设计让出更多的物理空间,并能减轻汽车总重从而减少油耗提升续航。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息、行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据,对我国汽车线束与连接器市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了汽车线束与连接器前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对汽车线束与连接器市场风险进行了预测,为汽车线束与连接器生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式,对欲在汽车线束与连接器行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国汽车线束与连接器行业发展动态,把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

汽车汽车线束与连接器2023-09-14

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