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众筹行业市场规模如何 众筹行业发展机遇分析

金融zengyan2023/10/23

众筹行业市场规模如何 众筹行业发展机遇分析

中国众筹行业市场规模在过去的几年间发展迅速,而未来将继续保持快速增长的趋势。随着政策的进一步完善和技术的不断改进,中国众筹行业将迎来更加蓬勃的发展机遇。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国众筹行业运营现状分析及发展前景预测报告》分析

众筹是指一种向群众募资,以支持发起的个人或组织的行为,由发起人、跟投人、平台构成。具有低门槛、多样性、依靠大众力量、注重创意的特征。这一概念由众包(Crowdsourcing)引申而出,其实质是面向公众的资金“外包”。一般而言是透过网络上的平台连结起赞助者与提案者。群众募资被用来支持各种活动,包含灾害重建、民间集资、竞选活动、创业募资、艺术创作、自由软件、设计发明、科学研究以及公共专案等。
众筹利用互联网和互联网SNS传播的特点是让小企业家、艺术家或个人向公众展示自己的想法,争取大家的关注和支持,然后获得所需的财政援助。

相对于传统的融资方式,众筹更为开放,这种模式的兴起打破了传统的融资模式,每一位普通人都可以通过该种众筹模式获得从事某项创作或活动的资金,使得融资的来源者不再局限于风投等机构,众筹是未来企业转型资金来源的重要集资方式。

众筹根据其模式可以首先分为购买模式和投资模式两大类,其中购买模式中又细分为捐赠众筹和奖励众筹:捐赠众筹是指出资者对项目或者机构进行无偿捐赠的众筹模式,例如微公益等公益募捐平台等;奖励众筹是指出资者对项目或机构投资,获得产品或服务的众筹模式,例如国内的点名时间、众筹网等都属于这类众筹平台。投资模式中包括债权众筹和股权众筹:债权众筹出资者获得一定比例债权,未来获取利息收益并回收本金,例如人人贷;股权众筹指投资者获得一定比例的股权,例如国内的天使汇。

众筹行业的发展受到广泛的政策支持,国家释放了关于众筹的若干法规,包括《网络借贷信息中介机构备案管理办法》、《网络金融风险专项整治工作实施方案》等,为众筹行业的发展提供了法律保障。同时,政府也放宽了对众筹的税收优惠,以鼓励投资者参与众筹项目,促进众筹行业的发展。

对于企业来说,众筹能够降低融资成本,培养种子用户,为项目做宣传;同时呢,也能让更多的企业享受股权带来的效益,大家一起参与到项目中来,对品牌的传播起到了极大的推动作用。

众筹卖货模式的适用范围广泛,不仅包括新兴行业的创新产品,也可以涵盖传统行业的优质产品甚至服务。通过对市场和客户需求的准确定位,企业可以在众筹平台上获得更多的关注和支持,实现产品销售和品牌宣传的双重增长。

中国众筹行业的发展可追溯到20世纪90年代末,在过去的几十年间,众筹行业在中国发展迅速。未来,随着中国经济的不断发展和政策的进一步完善,众筹行业将迎来更多的发展机遇。

众筹利用互联网和互联网SNS传播的特点是让小企业家、艺术家或个人向公众展示自己的想法,争取大家的关注和支持,然后获得所需的财政援助。

众筹被认为是互联网金融最为重要的领域,其理由就是众筹最能反映出互联网金融中金融的本质。众筹融资方式的众多功能中,融资和投资功能也是最为重要的功能。因此,判断某一行为是否是众筹,需要判断该行为的最根本目的是否是融资,否则,则是对众筹这一概念的滥用。

众筹的融资行为是通过互联网进行的。众筹融资方式的一个存在基础是社区(或网络)。传统的众筹行为是基,于线下,例如中世纪著名画家利用教会网络来筹集资金作画,而现代意义上的众筹是完全基于线上,所有的众筹融资行为都要经过互联网众筹融资平台。

众筹平台按照业务种类的不同可分为以人人创、众筹客为代表的股权型平台,以点筹网、淘宝众筹为代表的权益型平台,以维C物权、智仁科为代表的物权型平台,以水滴筹、腾讯乐捐为代表的公益型平台,和以苏宁金融、众筹网为代表的综合型平台。

平台的建立为众筹提供舞台,重要IP衍生品的出现则让大众逐渐熟悉这一新兴的消费方式。

如今,越来越多的出品方开始重视衍生品的开发,纷纷设立专门的衍生品开发部门或者与专业的IP管理公司合作,对旗下IP商业化运营,负责包括品牌授权、跨界联名、广告代言等工作,众筹作为其中一环自然也得到了重视。

近年来,互联网众筹花样百出,公益众筹、债权众筹、农业众筹、房产众筹、影视众筹比比皆是。但在众筹风生水起的同时,我们也看到,众筹行业还存在着监督机制不完善、参与门槛低、数据信息难验真等问题。众筹企业引入区块链技术为众筹提供信任的标杆,不仅可以让众筹回归到信息中介的本质,还能让众筹产业实现来源可查、去向可追、责任可究,保证款项更加透明,参与者投入意愿明显提升。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于众筹行业的市场数据及具体详情的干货内容,可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国众筹行业运营现状分析及发展前景预测报告》众筹行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析众筹未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘众筹行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。

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众筹行业市场规模如何

金融数据处理行业研究报告

中研普华通过对金融数据处理行业长期跟踪监测,分析金融数据处理行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的金融数据处理行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解金融数据处理行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。金融数据处理行业报告是从事金融数据处理行业投资之前,对金融数据处理行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为金融数据处理行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对金融数据处理行业的理论认识为主要内容,重在研究金融数据处理行业本质及规律性认识的研究。金融数据处理行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及金融数据处理专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国金融数据处理的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对金融数据处理业务的发展进行详尽深入的分析,并根据金融数据处理行业的政策经济发展环境对金融数据处理行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对金融数据处理行业的研究观点,以供投资决策者参考。

金融金融数据处理2023-10-16

贸易融资行业研究报告

贸易融资行业研究报告中的贸易融资行业数据分析以权威的国家统计数据为基础,采用宏观和微观相结合的分析方式,利用科学的统计分析方法,在描述行业概貌的同时,对贸易融资行业进行细化分析,重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式,直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、供需状况等,是企业了解贸易融资行业市场状况必不可少的助手。在形式上,报告以丰富的数据和图表为主,突出文章的可读性和可视性,避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等,为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及贸易融资行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国贸易融资行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外贸易融资行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了贸易融资行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于贸易融资产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国贸易融资行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

金融贸易融资2023-10-12

汽车保险行业研究报告

随着改革的深入,车险市场将在高质量发展的路上大踏步迈进,这也对各保险机构提出了更高要求:不能以打价格战的方式饮鸩止渴,而是将眼光放得长远,提升客户体验和消费者满意度,才能实现良性循环。相信随着改革的深入、全面推进,车险市场终将迎来“服务为王”时代。 车险,既是车主的刚需,又是车主保持较长黏性的纽带,已被不少车企视为介入接下来售后服务的重要入口。车企“掌控”了车险,即可由此走向汽车的全生命周期管理,步入更广阔的新能源汽车后市场服务蓝海。近年来,车险经历多次改革并取得了积极成效,但目前车险供给仍难以满足人民日益增长的保障需要,消费者对车险服务多有诟病。此次车险再迎重大改革,监管多管齐下优化车险服务,符合以人民为中心的发展思想和实现车险高质量发展的必然要求。 保险业作为金融服务业,服务本身即是产品,亦是保险公司赖以生存和发展的根本之一。在监管的引领下,保险机构也应自觉履行市场主体职责,将关注重点放在提升服务质量上,提高消费者满意度,规避违法违规行为。届时,整个行业也将迎来更好发展。 根据公安部发布的最新数据显示,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆。其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆,新能源汽车仅占汽车保有量的1/20。城市汽车保有量方面,88个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等24个城市超过300万辆,41个城市超过200万辆。 中国车市发展速度不及早些年,但总体仍然稳定,汽车保有量会小幅增长,中国车市到4000万辆以上是必然趋势。2023下半年有望继续保持上半年良好趋势,目前国家和地方都在全力促消费,出台了不少政策和资金支持举措,这对促进汽车消费是很大利好。 公安部交通管理局公布了2023年上半年国内机动车保有量、新能源车保有量等相关信息。据公安部统计,截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆,新能源汽车1620万辆;机动车驾驶人5.13亿人,其中汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1688万辆,新领证驾驶人1191万人。 88个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等24个城市超过300万辆。截至6月底,全国有88个城市的汽车保有量超过100万辆,同比增加7个城市,41个城市超过200万辆,24个城市超过300万辆。其中,北京、成都汽车保有量超过600万辆,重庆、上海、苏州汽车保有量超过500万辆。 从业务布局来看,汽车保险是财产保险中的主要险种,除众安在线,其余企业车险业务占比均超过50%;区域布局方面,中国上市险企均在全国范围布局,设立相关机构;众安在线为互联网平台,故无线下机构,车险业务线下活动较为频繁,线上开展服务存在一定局限性,因此众安在线车险业务占比仅为5%。 从汽车保险企业区域分布来看,汽车保险产业上市企业在广东、上海和北京地区的分布较为密集。广东省有中国平安、阳光保险等,北京地区有中国人保财险、中国人寿、中国太平等。从企业入场进程来看,中国平安、中国太保成立时间均在二十世纪八九十年代,主要系该时间为保险集团成立时间,旗下的财产保险子公司均在2000年后成立。 总体来看,除互联网保险企业众安在线外,汽车保险行业上市公司成立时间均很较早;同时,保险企业需要有大量的资金支持业务开展,因此险企的注册资本均较高,除众安保险和中国太保外,其余险企注册资本均超过一百亿元,中国太保注册资本为96亿元。 作为汽车保险业服务“双碳”目标、助力绿色交通的重要手段,新能源车险市场规模也随着新能源汽车渗透率的提升不断扩大,直观的表现是新能源汽车保费规模持续创新高。尽管目前新能源汽车保险市场仍有诸多问题待解,但毫无疑问,未来的新能源车险是个巨大的市场。据中国银保监会预测,到2035年,预计全行业新能源车险年度保费将提升至2000亿元左右,这也引得各种新势力扎堆入局。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及汽车保险行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国汽车保险行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车保险行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车保险行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于汽车保险产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值,对于研究我国汽车保险行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

金融汽车保险2023-10-10

金融租赁行业研究报告

作为资金密集型行业,金融租赁公司既在飞机、船舶、海工平台等大型装备制造领域开展融资租赁服务,又在车辆、光伏、新能源汽车等领域开展基础设施租赁及普惠金融业务,这都需要充足的资金来支撑业务的可持续发展。而金融租赁公司大多背靠大中型商业银行、资管公司、实体企业,拥有较强的资本金实力,可以在较好抵御风险的同时,持续在国内乃至国际租赁市场上进行业务布局。因此,资产规模是衡量金融租赁公司整体实力的主要标准之一。近些年,金融租赁公司已由关注资产增速转向重视资产质量,行业整体增速有所下滑,但资产规模仍然保持增长,稳健发展已成为行业的主旋律。 中研普华通过对金融租赁行业长期跟踪监测,分析金融租赁行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的金融租赁行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解金融租赁行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。金融租赁行业报告是从事金融租赁行业投资之前,对金融租赁行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为金融租赁行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对金融租赁行业的理论认识为主要内容,重在研究金融租赁行业本质及规律性认识的研究。金融租赁行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及金融租赁专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国金融租赁的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对金融租赁业务的发展进行详尽深入的分析,并根据金融租赁行业的政策经济发展环境对金融租赁行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对金融租赁行业的研究观点,以供投资决策者参考。

金融金融租赁2023-09-28

航空保险行业产业战略

区域产业规划是地方经济发展战略的核心内容,是各级政府部门发展相关产业的“路线图”,对于区域发展规划来说,就相当于一张蓝图对一个建筑物的重要性,有了这张“蓝图”,区域才能在有规划有计划的基础上进行更好的区域建设。特定区域内某个产业的快速健康发展有赖于当地政府以前瞻性的眼光拟定科学合理的发展规划,特别是一些战略性新兴产业更需要地方政府制定切实可行的扶持和培育规划。通过区域产业规划来确定地方经济发展的产业支撑体系,为招商工作确定方向和框架。我们针对各大城市、区县镇等区域的产业发展规划,将围绕“产业分析→产业定位→产业规划→产业实施”这条主线来展开。各地由于资源禀赋不同,发展相关产业的条件也就不同,只有准确的理解区域内产业发展基础和潜力,才能编制出符合当地实际的产业发展规划。中研普华拥有完善的调研访谈方案,能够快速全面的根据当地实际条件提取编制规划所需遵循的一些约束性指标。区域产业发展规划的编制必须科学严谨,形式大于实质是产业规划编制的通病,而更多利用翔实的数据和图表说话是高质量产业发展规划的一个重要标志。中研普华凭借丰富的数据来源渠道,以及对规划结构的精准把握,能够最大限度的做到利用数据图表支撑自身观点。区域产业发展规划必须要具有较强的可操作性,这就要求规划必须要落脚到产业发展目录上。中研普华拥有多年的产业研究经验,能够在产业规划的编制过程中很好的将宏观的行业研究与微观的项目研究结合起来,让规划最终落脚到重点细分领域、重点集聚区和重点项目上。 时代走到今天,发展战略成为世界最热点的问题。世界上的各种论坛,无一例外都共同讨论的主题是发展战略问题。我们看西方国家所走过的道路,我们从中应该吸取什么教训?我们用什么样的眼光来看城市的发展,看我们经济的发展,区域的发展。我们战略视野在什么地方?战略是分层的,上到世界下到企业,每个层面都有战略问题。中美关系怎么处理?中日关系怎么处理?那就叫国际战略、世界战略。亚太金融组织、欧盟、东盟、中亚、OPEC,那叫地缘战略。党的十八大报告,那叫国家发展战略。长三角珠三角环渤海经济区,东北振兴、中部崛起,那叫区域发展战略,还有省域战略,市域战略,底下还有县域战略,集团战略、组织战略。一个城市的发展,它没有明确的战略定位,它没有明确的发展思路,它就走不下去,它的经济发展就一定受影响。到深圳去看,经济相对的很热很热。到珠海去看,经济相对的很冷很冷,为什么差别这么大?一是区域产业战略方向差异,深圳从一开始就以引进工业项目为主,在中国刚刚开放前五年被引进的工业大多数都被深圳所拥有,而珠海开始定位引进的是旅游业,随后第二年又转变为引进工业为主,政策朝令夕改又失去了先手之机,导致珠海的工业发展一直被深圳完全压制;二是珠海好大喜功,在行业发展上没有一个明确的思路和相应的鼓励措施,没有发挥出政府具备的功能,而深圳则完全相反,在行业发展上做足了功夫,让深圳的领先优势一直得到保持;可见由于区域产业规划战略的方向失误以及执行不到位,导致珠海作为国内四大经济特区之一却沦为广东省的二线城市,而深圳则一直是全国最具创新力的一线城市。 本报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家财政部、国务院发展研究中心、航空保险行业相关协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国内外航空保险行业发展情况、发展趋势及其所面临的问题等进行了分析,对我国航空保险产业政府战略规划、区域战略规划等进行了深入探讨。报告同时还对我国北京、广东等地主要航空保险产业规划的概况、策略进行了分析,揭示了航空保险产业的发展机会,以及当前航空保险产业面临的竞争与挑战。本报告内容丰富、翔实,是航空保险产业相关企业、投资企业以及当地政府准确了解目前航空保险产业发展动态,把握航空保险产业发展趋势,制定区域产业规划必备的精品。

金融航空保险2023-09-25

金融数据处理行业研究报告

中研普华通过对金融数据处理行业长期跟踪监测,分析金融数据处理行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的金融数据处理行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解金融数据处理行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。金融数据处理行业报告是从事金融数据处理行业投资之前,对金融数据处理行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,评估项目可行性、效果效益程度,提出建设性意见建议对策等,为金融数据处理行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对金融数据处理行业的理论认识为主要内容,重在研究金融数据处理行业本质及规律性认识的研究。金融数据处理行业研究报告持续提供高价值服务,是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及金融数据处理专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国金融数据处理的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、区域市场发展情况等内容进行详细的阐述和深入的分析,着重对金融数据处理业务的发展进行详尽深入的分析,并根据金融数据处理行业的政策经济发展环境对金融数据处理行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对金融数据处理行业的研究观点,以供投资决策者参考。

金融金融数据处理2023-10-16

汽车金融行业研究报告

产业现状 自2008年《汽车金融公司管理办法》以来,我国汽车金融市场对风险管控的认识有所提升,遏制住了坏账率持续走高的不良势头,进入有序发展阶段。2013年后,随着融资租赁、互联网金融等新模式的涌现,市场进入创新发展阶段。这两个阶段的十多年来,中国汽车金融行业保持了年均24%的高速增长。虽然2017年后汽车销量出现震荡,汽车金融市场增速有所放缓,但势头仍远远领先于汽车销量变化趋势。2019年,我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元,其中持牌汽车金融公司约占一半份额。经过多年的发展,我国汽车行业已经成为仅次于地产基建的国民经济支柱产业。我国无论是汽车产量还是销量,都已经连续10年位居全球第一。截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.26亿辆,其中汽车3.28亿辆。汽车保有量的稳步增长、新能源汽车产销量的扩增和小型旅居挂车的兴起,也为汽车后市场的发展提供了巨大的支持。 市场容量 2021年,中国25家汽车金融公司实现零售贷款投放681.22万笔,同比增长约0.46%。根据历年《中国汽车金融公司行业发展报告》可以看出,自2018年以来,汽车金融公司的零售贷款台数的增长率均低于10%,2020年2.03%和2021年0.46%连创新低。《报告》显示,汽车金融公司从零售端和供应链端两端发力,已为激发消费新动能、支持中小微经销商发挥了有效作用。 截至2022年末,全国25家汽车金融公司零售贷款车辆655.44万辆,其中新车贷款车辆为600.91万辆,占2022年我国汽车销量的22.37%;经销商批发贷款车辆363.48万辆,占2022年我国汽车产量的13.45%。其中,新能源汽车贷款115.88万辆,累计发放贷款金额986.03亿元,同比大增90.68%。汽车金融公司作为汽车产业链的专业金融机构,采取多种措施助力汽车产业发展。截至2022年年末,全国25家汽车金融公司资产规模达到9891.95亿元;零售贷款余额为7852.58亿元,同比略降3.51%;库存批发贷款余额为1126.9亿元,同比增长8.73%;融资租赁余额61.5亿元,同比增长29.45%。 数据显示,2022年汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆,同比分别增长3.4%和2.1%。2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,居全球第一。在销量不断提升的同时,整个汽车的金融市场也得到了正向发展。在此次17部门发布的通知中,汽车金融也成为了其中提及的重要部分。从渗透率来看,汽车金融已经成为促进消费的重要一环,在国民经济发展中也起着调节产销失衡、保持供需平衡、促进经济平稳运行的作用。数据显示,新车金融渗透率从2015年的不足28%上升至2020年的50%;二手车金融渗透率也在互联网汽车平台的带动下快速增长,达到约30%左右。2022年中国新车市场金融渗透率已达58%,较5年前提升20个百分点;二手车市场的金融渗透率为38%,较5年前提升13个百分点。 格局变化 在汽车市场竞争日趋激烈的背景之下,一方面汽车金融公司也需要注意所服务车企的经营状况,因为汽车金融公司的融资渠道相对来说比较单一,多为银行借款和资本注入,融资构成以短期债务为主,资产负债率多在80%以上,自身的杠杆水平并不低。另一方面未来更加激烈的市场竞争,也会加速汽车金融市场格局的变化,像过去单靠货款贴息的营利模式已经走到了尽头,因此汽车金融公司必须要向服务型企业转型,要把全方位的细致服务体验贯穿到汽车销售的各个环节。 前景预测 与欧美成熟市场相比,中国的新车贷款、新车融资租赁及二手车金融渗透率较低。随着新一代消费群体观念转变、市场供给丰富和有序,中国汽车金融市场未来5-10年依然有较大的渗透率提升和行业发展空间。根据不同参与主体对于汽车消费金融市场份额的切割情况来看,商业银行仍然占据中国汽车金融市场的主导地位,其市场份额在60%-70%;汽车金融公司的市场份额在20%-30%;金融租赁、融资租赁、互联网汽车金融公司、SP等其他机构的市场份额合计在10%左右。疫情期间,私家车需求的激增和线下零售点购车的不便,使得不少消费者将购买渠道转移到线上,而此时直播卖车兴起,也让更多消费者对网络购车的接受度提高。根据尼尔森发布的《2020中国汽车消费趋势调查报告》显示,2020年网络渠道购车的渗透率已经达到22%,相比2019年13%的渗透率有大幅度增长。2018年汽车消费金融市场规模达9290亿元,到2025年将达13500亿元。 机遇与挑战 汽车金融行业整体上已逐渐发展成熟,现有业务模式已较为明确,但同时产品同质化依然严重。受到愈发严格的监管影响后,市场将日趋规范。因此,汽车金融企业要想通过构建差异化竞争力脱颖而出,则必须去伪存真,从汽车金融的业务本质着手,在提升运营、产品、渠道等方面苦下功夫。 运营上,通过内部管理架构和流程的优化,辅以数字化手段的运用,实现内部效率和客户体验的双重提升。风控方面,着重塑造和优化完整的风控体系,有针对性地完善数据来源渠道和风控模型。融资方面,进一步拓宽融资渠道并降低成本,并在竞争中寻找合作机遇。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车流通协会、中国银行业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对中国汽车金融及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代服务、发展趋势、新服务与模式等进行了分析,并重点分析了中国汽车金融行业发展状况和特点,以及中国汽车金融行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的汽车金融行业发展态势作了详细分析,并对汽车金融行业进行了趋向研判,是汽车金融经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前汽车金融业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

金融汽车金融2023-10-10

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