新能源越来越卷 新能源行业市场机遇分析2023

在“创纪录”背后，更大愿景与更卷竞争如影随形。甩开身位，单月交付破4万的理想，立刻提升了目标。“5万台/月，我说的是目前三款车型。如果月均明年只有5万台，我就去找工作。”李想有高调和自信的成分。新势力江湖，月均5万不是生死攸关的底线，但在李想心里，大概率并非安全的领跑指标。

拿回销量第二的小鹏，从上半年月销过万求而不得，到单月交付2万+破纪录，个中挣扎，被反超的蔚来应该深有体会，后者今年一直为了月销2万左右徘徊。

如果你想了解新能源汽车行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》。重点分析了我国新能源汽车行业将面临的机遇与挑战，对新能源汽车行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

乘联会发布数据显示，10月新能源乘用车市场零售76.7万辆，同比上涨37.5%。

从乘用车市场信息联席会获悉，10月新能源乘用车生产达到91.9万辆，同比增长27.5%，环比增长13.8%。10月新能源乘用车批发销量达到88.3万辆，同比增长30.1%，环比增长5.7%。

乘联会发布数据，10月新能源乘用车出口11.2万辆，同比增长8.2%，环比增长22.9%，占乘用车出口28.6%;其中纯电动占比新能源出口的90.3%，A0+A00级纯电动出口占新能源出口的41%。10月厂商出口方面，特斯拉中国43,489辆、比亚迪30,521辆、上汽乘用车14,550辆、智马达汽车4,750辆、东风本田4,614辆、吉利汽车2,112辆、哪吒汽车2,028辆、创维汽车1,726辆、长城汽车1,554辆、东风易捷特1,309辆、上汽通用五菱1,198辆、赛力斯643辆、小鹏汽车610辆。

蔚小理，小蔚理，理小蔚，变来变去的排名，卷来卷去的数据。相比此前，它们是幸运的，不是“PPT造车”死掉的游侠汽车、奇点汽车，也不是远遁海外贾跃亭“乐视汽车未竟之梦”。

相比后有追兵，尚不稳定的领先，让危机未能远去。问界、极氪、零跑等月销过万追得凶猛，小米、极越(吉利百度合作品牌)上市均已箭在弦上，老冤家击倒的不多，新对手层出不穷。

难怪理想拼了命地冲销量，李想年初就放狠话：“三年淘汰赛(2023-2025年)，技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可!至少在中国市场，2025年的前五大概率就是2030年的前五，只不过前五的市场份额还会不断扩大。”

对于11月全国乘用车市场展望，乘联会表示，由于10月的气温异常偏高，不利于冬季购车需求爆发。11月的冷空气逐步加力，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

中国科协主席万钢曾公开表示，当前，中国新能源汽车已经迈入了全面市场化发展的新阶段，正在成为中国经济增长不可忽视的新动能，也是全球经济至关重要的增长极。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，今年1-9月中国新能源乘用车占比世界新能源乘用车的61%，其中，第三季度中国新能源乘用车占比份额达到65%，优势越发明显。

随着车市的逐步走强 11月车市同比会暴增20%以上

从硬件到系统，车型迭代加快，试错的成分就会增加，市场充满容忍度，并不意味着新能源汽车可以毫无负担地肆意画饼。最近数百名P5车主集体声讨小鹏汽车，因其车型发布时宣传的自动辅助驾驶功能画饼两年未能支持，老车主们感到正被品牌抛弃。

产品有落差引发的矛盾不是小鹏一家。电子电气架构的迭代适配是新能源车的重要探索方向，出现硬件软件新旧不兼容大有可能，这就要求企业作出相关承诺前严谨评测量力而行，一旦出现问题要有让人信服的解释和补偿方案。

新能源汽车产业的最终壮大，需要产业链企业赚到真金白银，而真金白银来自消费者一起为梦想买单，为了梦想适当画饼可以，但信心比金子重要，不要轻易伤害拥趸的为爱发电。

据乘联会官微，乘联会预计，随着车市的逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比会暴增20%以上。11月的冷空气逐步加力，借助“双11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大，推动年末车市逐步走强。

近年来，我国汽车出口一路“开挂”——2021年和2022年，先后超越韩国和德国。今年一季度，我国汽车出口超越日本，三年实现三级跳，首次成为世界第一大汽车出口国。

在中国汽车工业协会副总工程师许海东看来，海外出口增长的根本原因是中国品牌汽车的产品竞争力大幅提升，外观设计、产品质量管控、服务体系发展等多个方面与合资企业差距不大，甚至在新能源、智能网联汽车方面表现超过合资品牌。

新能源汽车行业市场机遇分析

中国则先走一步。据统计，中国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。官方数据显示，今年前三季度，中国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%，保持强劲发展势头。

从车险这个侧面，也能观察到变革的深入。中国太平洋财产保险股份有限公司党委书记、董事长顾越表示，保守估计，到2025年中国新能源汽车商业保险保费规模将达1000亿元人民币，占整体商业车险比例超过15%。

绿色发展对新能源汽车的能源源头也提出了更高要求。中国科学院大气物理研究所所长曹军骥认为，使用绿电为电动汽车供电应是未来的努力方向，太阳能电站和电动车充电站都是分布式的，二者在这一点上是契合的，“有非常大的发展空间”。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》。