智慧出行行业市场深度分析及发展状况分析2023

手机支付、云上缴费、智能出行，这些带来极大生活便利的数字技术，却正在成为老年人、残障人士等弱势群体融入现代社会的“数字鸿沟”。第七次全国人口普查数据显示，65岁及以上人口占13.5%，约1.9亿人;中国残联发布的数据显示，目前我国残疾人总数超过8500万，互联网应用适老化无障碍改造迫在眉睫。

智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。

智慧出行行业发展状况分析

目前，国内智慧交通系统行业逐渐从前期走向快速发展阶段，但地区差异明显。由于交通行业信息化需求复杂，覆盖面较广，使得细分市场众多，市场的集中度较低，整个行业中没有处于绝对市场份额领先的企业。城市道路交通智慧交通系统机电工程行业是国内智能交通系统行业中发展较为成熟的细分行业，市场竞争比较激烈。

一些进入市场较早、专注服务于某些领域和区域的供应商积累了一定的技术能力、市场经验和客户资源，获得了较快的发展，地位较为稳固，成为目前市场的中坚力量，在未来的发展中具备明显的优势;进入市场较晚、规模较小的供应商，在经验和技术积累方面相对处于劣势，竞争力较弱。

中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成，其中出租车由扬招出租车和网约出租车构成。以2019年的GTV(交易总额)7119亿元为例，四者的比例关系为：扬招出租车4703亿元、占比66.1%，网约车2095亿元、占比29.4%，网约出租车181亿元、占比2.5%，顺风车140亿元、占比2%。也就是说，出租车占了68.6%的份额，扬招出租车又占据出租车总交易额的96.3%。

从网约车到共享单车，从出行导航到智能停放……信息技术正融入城市交通的每个角落、每一环节，不断满足公众多样化、差异化的出行需求。交通运输部数据显示，目前，网约车服务已覆盖300多个城市，日均订单量超过2500万单，共享单车全国共投放1500万辆，日均订单量2800余万单。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年智慧出行行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

数据展现着中国市场对全球汽车产业格局的影响。据统计，中国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。官方数据显示，2023年前三季度，中国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%、37.5%，保持强劲发展势头。

各地在更多应用场景上的主动探索、持续创新，让交通智慧化发展的“进度条”不断刷新。湖北襄阳高新区，智能网联车测试道路上，自动驾驶无人小巴正定点接驳乘客，不远处，自动驾驶环卫车在进行自动清扫作业。中国市政中南院项目负责人介绍，目前，当地无人驾驶运营服务已涉及140多项车联网应用场景，覆盖234个交通路口、双向里程510公里、150平方公里的大规模城市级车联网应用环境。

在新型智慧城市建设中，威海将智慧出行纳入城市感知中枢和城市数据中枢建设，汇聚交通出行多方数据资源，开展数据治理应用;加快部署交通出行领域的智能终端，持续打造“全域覆盖、全网共享、全时可用、全程可控”全息感知体系;加快“一码通城”建设，推动“居民码”在交通出行领域广泛应用，实现交通出行“一码通行”，让群众出行更轻松、停车更方便。

交通运输部科技司有关负责人介绍，我国已建成全国重点营运车辆联网联控系统和道路货运车辆公共监管与服务平台，可实现全天候、远程监控重点营运车辆和12吨以上货车的速度、位置，严防超速、疲劳驾驶等违法违规行为发生;北京、上海、江苏等地全面建成省级公路网运行管理与应急处置平台;基于政企合作模式建设的综合交通出行大数据开放云平台有序运营，交通旅游服务大数据应用试点稳步推进。

智慧出行市场未来发展趋势预测

中国智能交通不同落地场景技术获得了多维度的投资机会，主要包括城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通。未来智慧交通将延伸至海上和航空，同时，综合交通智能化协同与服务、交通运输系统安全运行智能化保障、合作式智能交通和自动驾驶将成为重点。此外，未来汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的跨界融合发展是大势所趋。

作为交通运输高质量发展的重要方向，智慧交通发展前景广阔。未来智慧交通将呈现3方面特征：运输工具实现智能化和自动化，人为因素导致的事故率大大降低;基础设施更有弹性和韧性，全天候安全可靠出行成为可能;交通管理更加高效，系统网络承载能力成倍提升。

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