2024现代物流行业市场深度调研：数字货运行业发展势头强劲

研究表明，现代物流的发展涉及运输、配送、仓储、装卸、包装、流通加工及相关信息活动，贯穿生产与流通的各个环节，可带动国民经济32个部门、100多个行业的发展，促进城市经济新增长点的形成。物流的畅通与互联，不仅关乎老百姓对美好的向往与追求，而且带来了物流链的不断扩容、产业链的双向互动，更促进了共同发展、共同富裕的区域经济体加速形成。

我国物流业的发展从计划体制下的完全国有化、政府指令性，逐步转变为政府主导、市场运作的模式;其经营方式也由功能单一或简单的功能组合，逐步转变为能够提供全链路、一体化、现代化的综合物流服务。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国现代物流行业市场深度调研及投资策略预测报告》显示：

2024现代物流行业市场深度调研

我国物流业经受多重压力，总体实现了平稳运行。全年社会物流总额超过 340 万亿元;物流业总收入达到 12.7 万亿元，同比增长4.7%。广大物流企业积极投身抗疫保供，全力维护疫情防控和复工复产“生命线”。

现代物流主要分为自有物流和第三方物流，包括运输配送企业、仓储企业、综合服务企业、供应链管理企业、现代化技术企业等。近年来，智慧物流发展迅猛，冷链物流、电商物流、保税物流、城市配送、供应链物流等新兴业态不断兴起。物流产业的下游需求主要来源于商贸产业、制造业及电子商务等行业。

今年以来，四平市紧抓机遇、乘势而上，打造具有较强辐射力的区域性物流枢纽，推动现代物流产业呈现快速发展态势，为全面建设社会主义现代化新四平提供坚实的物流保障。作为东北地区重要交通枢纽和物流节点城市，四平发展物流产业优势得天独厚。四平市地处辽、吉、蒙三省区交界处，是东北地区交通枢纽城市，铁路、公路等多种交通方式并存。市区内工业企业铁路专用线28条，总长度近百公里。

四平市作为吉林省向南开放的“桥头堡”，是东北地区物流半径最短的城市，既有“物”的基础，产业实力雄厚、货物需求旺盛。又有“流”的优势，区位优势明显、路网四通八达。

近年来，随着生活消费水平不断提高，冷链物流进入了发展“快车道”，在助力乡村振兴、带动农村产业链延伸以及民生保障供应、稳定物价方面，发挥着越来越重要作用。四平市是农业大市，资源丰富，本地的“菜篮子”“果园子”众多，对冷链物流需求较大。

为进一步建设完善冷链物流枢纽网络，多点发力培育构建冷链物流产业集群，提升冷链物流体系现代化水平，今年以来，四平市研究编制《四平国家骨干冷链物流基地建设三年行动方案(2023-2025)》，大力推动四平市冷链物流重点项目，加大冷链物流企业引进和支持力度，完善产销冷链运输设施网络。到2025年，四平市进一步发挥“振兴东北”等政策体系优势，构建具有强大市场竞争优势的集成化国家物流政策平台体系。现代物流枢纽、通道、服务网络系统趋于完善，现代智慧物流运行系统基本形成，数字化物流产业融合发展能力将得到进一步提升。

作为新生事物，数字货运行业发展迅速，但仍处于起步期，机遇与挑战并存。《中国数字货运发展报告》指出，当前我国数字货运市场渗透率仅约15%。

现代物流发展方向

近年来，受信息化、智能化技术驱动和现代物流相关政策加持，数字货运发展提速，驶入“新蓝海”。

中国物流与采购联合会发布的数据显示，2022年中国公路货运市场规模约5万亿元，其中数字货运整体市场规模约7000亿元，市场潜力巨大。受访专家认为，数字货运行业发展势头强劲、未来可期，仍需多方合力，更深层次、更大范围推进货运行业数字化转型，打造良好的产业生态，促进行业规范、健康、可持续发展。《中国数字货运发展报告》显示，2022年数字货运整体市场规模约为7000亿元。截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业(含分公司);2022年全年共上传运单9401.2万单，同比增长36.0%。

近年来，数字货运平台市场规模快速增长、业务模式渐趋分化，经济社会效益也逐步显现。如今，平台业务已从传统的“车货匹配”逐步向网络承运、产业赋能、生态共建等方向转变。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的现代物流行业报告对中国现代物流行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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