中国有望成为全球最大航空服务市场 航空培训市场前景如何?

中国有望成为全球最大航空服务市场

2023年12月，空中客车公司在北京发布《全球航空服务市场预测》报告预计，伴随全球航空旅行复苏以及数字化、智能化等服务新需求的增长，全球航空服务市场价值将从2023年的1300亿美元增至2042年的2550亿美元，其中中国有望超过欧美，成为全球最大航空服务市场。

报告指出，全球航空服务市场将从维修、培训与运行以及优化升级等多方面实现价值增长。其中维修领域有望在未来20年中具备最大市场增长潜力，预计到2042年将有超17000架飞机退役，这将创造二次利用、维修和回收的市场机遇;在培训和运营领域，预计至2042年全球将需要培训出220万飞行员、技术人员及机组人员。

阿联酋航空计划2024年全球招聘5000名空乘人员

据报道，为庆祝新年的到来和即将接收的全新A350机队，阿联酋航空宣布启动全球空乘人员招聘计划。新招聘的5000名员工将确保阿联酋航空为乘客持续提供出类拔萃的机上服务。

阿联酋航空的招聘团队将于2024年在六大洲的460多个城市举办开放日和评估活动，充分显示出阿联酋航空航线网络的广泛和空乘团队的多样性，同时以充满活力的迪拜为基地生活和工作。

2023年，阿联酋航空在353座城市举办了线下招聘会，招募了8000名空乘人员，以配合新冠疫情后逐步恢复的客运服务。2023年8月，阿联酋航空的空乘人数突破了20,000人的里程碑，目前已达到21,500人。

空客中国客户服务战略、发展及运营副总裁胡永东表示，在充满不确定性的环境中，亚洲地区主要是中国承载着全球航空服务市场未来增长的最大希望，预计2042年中国航空服务市场份额将提升至全球的21%。

航空服务行业是一个综合性的行业，涉及多个领域和方面。航空服务行业是一个庞大的行业，包括航空运输、航空维修、航空制造、航空物流等多个领域。随着全球经济的不断发展和人们出行需求的不断增加，航空服务行业的市场规模也在不断扩大。

民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

一直以来，民航业界飞行员等机组资源的短缺是限制民航发展的一大瓶颈，也使机组疲劳运行风险增加，对民航健康快速发展带来威胁。

当下民航正处于高度依赖科技创新驱动引领行业发展的关键时期，为实现将我国从单一的航空运输大国向多领域的民航强国跨越的宏伟目标，亟需培养一大批民航专业人才。

截至2022年底，我国运输航空公司共有驾驶员57854名，比 上年增加2277名;共有乘务员85001名，比上年减少3125名。截至2022年底，中国民航驾驶员有效执照总数为81430本， 比上年底净增5194本。

航空培训市场前景如何?

航空人才的传统培养方式周期过长，门槛过高，人才的储备、培养已经远远跟不上产业发展的速度。据统计，民航院校每年向航空公司输送的人才不及需求量的70%。面对巨大的人才缺口，各大航空公司不得不高薪引进外籍飞行人才。放眼国内，航空人才的培养成本更是动辄高达上百万。如何保证人才储备贴合行业需求，是目前航空产业亟待解决的问题。

截至2022年底，全行业持照机务人员68992名，比上年增加5512名;持照签派员11256名，比上年增加434名。截至2022年底，空管行业四类专业技术人员共36765名比上年新增1502名。其中，空中交通管制人员17019名，比上年 新增783名。

据中研产业研究院《2024-2029年航空培训产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

在航空人才紧缺的背景下，为了更好的促进民用航空运输业的规范发展，政府相继出台了一系列政策，鼓励民航业特别是飞行培训行业发展。印发的《关于促进民航业发展的若干意见》中明确指出，要实施重大人才工程，加大飞行、机务、空管等紧缺专业人才培养力度。强化民航院校行业特色，鼓励有条件的非民航直属院校和教育机构培养民航专业人才。

随着成倍增长的航空飞行营地不断在全国落地，未来航空运动产业职业人才缺口将达60万人。

中国经济韧性强、潜力大、长期向好的基本面，为民航业恢复提供了最根本的保障和支撑。经济和产业链的恢复能带动民航出行需求回暖以及航空货运需求稳定。随着我国民航市场逐步恢复、服务质量不断提升、票价水平回归理性，航空市场仍有较大增量空间。

报告对国内外航空培训行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要航空培训品牌的发展状况，以及未来中国航空培训行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了航空培训市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。

想要了解更多航空培训行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年航空培训产业现状及未来发展趋势分析报告》。