2024城市配送行业发展怎样?城市配送行业发展机遇深度调研

同城配送，又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流(快递)公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间(尤其是市区范围内)的物流配送，讲求的是速度快、效率的最大化。

国务院总理李强1月22日主持召开国务院常务会议，审议通过《关于促进即时配送行业高质量发展的指导意见》。外卖、闪送早已成为城市生活的重要一环，极大满足了公众日常生活“最后一公里”的需求，这是国家首次专门对这个行业出台政策文件。

会议指出，近年来即时配送行业快速兴起，在促进消费、保障民生、扩大就业等方面发挥着越来越重要的作用。要加强鼓励引导，进一步营造良好营商环境，提升行业发展水平和支撑带动能力。要督促企业守好食品安全、配送安全等底线，加强劳动者权益保障，推动降低企业合规经营成本。

为确保城市配送行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解2022年煤矸石行业的发展态势，创新前沿热点，进而赋能煤矸石从业者抢跑转型赛道。

消费者只需在线上下单，即可享受门到门当日送达服务。此举无疑将进一步缩短快递时间，提升物流效率，带给消费者更多便利。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国城市配送行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

在现实经济生活中，城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则地在城市中分布。对于物流企业而言，要解决这些散布在全城的配送需求，传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式已经无法支撑物流企业在物流效率及运营成本方面的诉求。

即时配送与新零售、新业态相融合，实现线上线下双向互促创新。一方面，线上消费从外卖餐饮向生鲜、零售、医药多品类和本地生活全场景拓展，消费需求更加多元化、便捷化，即时配送提供高效的配送方式，使得消费者“下单即服务”的即时需求得到满足。另一方面，线下传统商超、便利店、夫妻店等实体零售拓展线上渠道，即时配送服务补齐了快递物流短板，为线下零售实现数字化转型、紧抓新零售发展机遇提供了支撑。例如，物美、永辉超市等传统商超自建即时配送体系，大力发展线上业务。2021年即时配送助力78.5%的商超企业实现线上销售正增长，50%的企业增速超过10%。

即时配送与新技术深度融合，促进“最后一公里”服务降本增效。即时配送发展高度依赖于互联网平台及其所具有的大数据、人工智能等新技术。基于大数据算法对每次配送服务实时响应并进行运力资源调配，极大地提高了配送服务的精准性、时效性。此外，自动驾驶、人工智能与配送服务融合创新，推动了无人机、无人车等无人配送技术参与到终端配送环节，提升了“最后一公里”的配送效率。

即时配送与人力众包模式融合，促进运力资源高效整合。即时配送平台采用专有运力和众包运力相结合的用工模式，有效地整合了社会运力资源，从而缓解了早、午、晚用餐等高峰时段的配送运力紧张状态，在提高消费者体验和经营灵活性的同时，较好地控制物流配送成本。调研显示，美团配送、闪送的众包运力规模分别约占整体运力的75%和90%。

据初步调查，浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下;另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。

未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量+场景体验+交易+物流+供应链+支付+金融+大数据+智能智慧....融为一体的新商业生态。用马云的话，未来将没有电商，只有新零售，新零售是将用户与产品研发直接拉近，供应链发生全面的变革，面对变化谁能抓住当下的机遇和商机，提前布局，谁就是赢家。

在现实经济生活中，城市配送货源并不是集中在某一个区域，而是不规则地在城市中分布。对于物流企业而言，要解决这些散布在全城的配送需求，传统的通过大量布局运力来满足市场需求的物流运营模式已经无法支撑物流企业在物流效率及运营成本方面的诉求。

据初步调查，浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下;另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。

城市化持续发展为即时配送提供了广阔的市场空间。即时配送企业业务从一二线城市向三四线城市持续下沉，服务范围不断拓展。例如，在全国3210个市县中，美团配送业务已覆盖2800个市县，日均完成近2800万张订单;顺丰同城业务已覆盖超1900个市县，日均完成100万张以上订单;闪送业务覆盖全国260座城市，累计服务用户数量超过1亿人。

城市各类消费群体是即时配送的刚需群体。即时配送进一步促进了年轻消费群体的本地生活服务需求向全场景、全距离、全时段拓展。我国互联网本地生活服务市场规模在2021年达到2.6万亿元，预计2025年有望达到4万亿元。

相关政策出台为即时配送发展创造了良好的环境。例如2020年国务院办公厅《关于以新业态新模式引领新型消费加快发展的意见》明确推动线上线下融合消费双向提速;2022年《“十四五”现代流通体系建设规划》提出“推进城际干线运输和城市末端配送有机衔接”“提升末端‘最后一公里’网络服务能力”，系列政策的出台为即时配送创造了良好的发展环境。

未来的商业是虚拟商业+实体商业的结合体系，是流量+场景体验+交易+物流+供应链+支付+金融+大数据+智能智慧....融为一体的新商业生态。用马云的话，未来将没有电商，只有新零售，新零售是将用户与产品研发直接拉近，供应链发生全面的变革，面对变化谁能抓住当下的机遇和商机，提前布局，谁就是赢家。

城市配送发展方向分析

城市配送其主要对象为商品，也包括部分工业品。在我国，城市配送的从业者主要包括专业物流服务商，转型搬家、货运公司，邮政和快递企业(主要从事小件、小包裹运输)等。

即时配送市场主体日益多样化，行业结构加快优化。我国即时配送主体主要分为三类。第一类是配送平台类，主要为外卖餐饮和本地生活服务平台，如美团、蜂鸟即配等，目前平台配送规模约占即时配送总体的80%，头部两家配送平台企业占外卖配送的95%以上。第二类是企业直配类，传统商超或百货业自建即时配送体系，如物美、永辉超市、盒马鲜生等。第三类是第三方专营类，传统第三方物流企业布局同城业务提供第三方即时配送服务，如顺丰同城以及新进入者如闪送、UU跑腿等。不同类型市场主体和业务模式创新发展将推动行业结构持续优化。

随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。

想了解关于更多城市配送行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国城市配送行业竞争分析及发展前景预测报告》。