民航发展基金征收标准再降低20% 2021年旅游季带动民航运输业快速恢复

随着旅游季的到来，民航业发展有序恢复，为进一步降低企业成本，优化营商环境。3月24日，财政部发布关于取消港口建设费和调整民航发展基金有关政策的公告，自2021年1月1日起取消港口建设费。自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》(财税〔2019〕46号)降低50%的基础上，再降低20%。据中国交通新闻网此前报道，旅客有望间接受益，因为航空公司的成本降低了，有了改善利润的空间，或将通过降低票价的方式把利好间接传递给消费者。

民航发展基金属于政府性基金，在2012年之前，财政部向旅客征收机场建设费，向航空公司征收民航基础设施建设基金。2012年起征收的民航发展基金，取代了以上两项收费。重点推荐低成本航空春秋航空;具备高品质航线的中国国航(将显著受益公务出行回升);国内线占比高，业绩弹性大的南方航空;区位优势明显的东方航空;关注支线航空华夏航空。

旅游季带动民航业快速恢复

五一劳动节的航班量预定量更为火爆，超2019年的三成多。除旅游需求外，没能回家过年的人把清明节、五一小长假都当作假期补偿。去哪儿网数据显示，截至目前，2021年清明假期出行的机票预订量已经是2019年同期的1.3倍，受供需关系影响，机票价格也回到疫情前的水平，当前平均支付价格为689元。前往北京、杭州、昆明、西安、海口、郑州、珠海、大连、厦门等目的地的机票预订增速最快。

我国计划3年内新建机场超30个

交通运输部副部长王志清介绍深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国有关情况，并答记者问。王志清介绍，今年1月，交通运输部印发了《关于服务构建新发展格局的指导意见》，也制定了三年行动计划。举措之一是扩大循环规模，大力完善综合交通网络，按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网，新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新增民用机场30个以上。

民航运输拉动中国经济快速提升

作为经济发展的晴雨表，民航运输业是国家重要的战略产业，是现代化交通运输体系的重要组成部分。民航局表示，2020年，在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的情况下，由于我国疫情防控措施得力有效，中国民航业在全球率先触底反弹，成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。

数据显示，中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。2020年全年，中国民航运输业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量798.5亿吨公里、4.2亿人次、676.6万吨，相当于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。其中第四季度中国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别恢复至上年同期的76.3%、84.2%、95.8%，其中国内航线运输恢复至94.5%。

事实上，在全球经济格外艰难的2020年，中国经济表现尤为抢眼。国家统计局1月18日发布数据，2020年，中国GDP首次突破100万亿元大关。按可比价格计算，比上年增长2.3%。中国成为全球率先实现正增长的主要经济体。

GDP突破100万亿元标志着中国经济实力和综合国力迈上新台阶。与此同时，中国贯彻新发展理念和推动高质量发展，经济增长质量和效益稳步提升，也在为世界创造更多来自中国的机会。商务部数据显示，2020年中国全年实际使用外资近1万亿元，同比增长6.2%，占全球比重继续提升，为稳住经济基本盘作出重要贡献。

2019年，我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区，下同)共有238个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个。2019年，我国民航投资850亿元左右，加速了智慧机场建设规模上来看，近年来，我国智慧机场建设快速发展。2019年行业市场规模约为133亿元。

图表：2017-2019年我国境内运输机场数量

数据来源：中国民用航空局

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