网约车是一种全新业态，依靠互联网技术，整合供需信息而建设的服务型平台，向符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营性活动。多年来，中国的网约车市场快速发展，网约车已经越来越成为人们日常出行不可或缺的选择之一。但近几年，国内网约车市场由高速发展阶段进入了优胜劣汰的阶段。
前段时间，交通运输部正式上线网约车合规信息查询服务，输入车牌号即可查询。点击交通运输部官方微信公众号“服务”栏，进入“网约车合规查询”页面，输入车牌号即可查询合规信息。
交通运输部官微推出网约车合规查询以来，很多网约车用户都感觉缺少了安全感，查来查去怎么大多都是“无资质”?据上海媒体报道，通过交通运输部官方小程序核实相关信息发现，只有一次应答车辆和驾驶员具备合规资质，不合规比例超过9成。
据统计，自上述查询服务上线以来，打车高峰时期的查询人次每小时超过10万。可见，网约车合规与否，是众多乘客关注的焦点，不合规车辆的生存空间也将被大大压缩。查询服务的上线，是监管部门加强对网约车行业监管的体现，通过消费者的监督和抵制，倒逼网约车平台主动拥抱合规车辆，加快清退不合规车辆。
据悉，目前已有190余家平台公司获得经营许可，各地共发放网约车驾驶员证250多万张、车辆运输证约104万张，日订单量约有2100余万单。在36个中心城市中，已有18个城市合规网约车数量超过巡游车数量。
司机是影响网约车合规率的主要因素之一，网约车是否合规运营，取决于司机是否规范操作，因此，至关重要的一环在于网约车平台公司要严格控制平台门槛。对司机准入招聘、资质审核以及培训制度则显得更为重要。其次要从源头上强化司乘服务管理。各个网约车平台公司应全面提升司机的服务水平。
网约车行业的合规运行是大势所趋。合规是所有网约车均需实现的标准，这既是乘客安全出行的保障，也是行业长期健康发展的基础。合规在一定程度上已经成为网约车的底线，现存的网约车可以在运营中逐渐实现合规，但对于那些根本无法达到合规标准的网约车，清退也应该是平台和监管部门的共识。
网约车的出现与发展是时代的产物，是顺应时代与国家发展要求的新事物，因而即使网约车在发展的过程中出现了很多问题，但是我们都应该对网约车持有信心，并且积极地推动网约车的发展。如今，要推动网约车发展，先要加强对网约车的治理。多中心治理是对网约车治理的最好的模式。相信通过政府、市场以及社会这三大主体，定能完成网约车的治理任务，促进网约车的良性发展。
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