2020年北京氢能产业产值约30亿元
根据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2030年，我国氢气需求量将达到3500万吨，氢能在我国终端能源体系中占比至少达到5%;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。
对于北京而言，发展氢能产业也有优势。经过近二十年持续研发和企业孵化培育，北京已经基本掌握氢能产业体系各技术路线主要环节的关键技术，以北京为核心的京津冀全产业链基本贯通。数据显示，截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家;据估算，2020年北京氢能产业实现产值约30亿元。
山西省首支由政府引导基金发起设立的氢能产业基金在中国证券投资基金业协会完成备案。这支总规模10100万元的基金将投向氢气的制取、提纯、运输和存储等氢能源全产业链。
作为一支专门针对氢能源及燃料电池相关产业发展的基金，该基金的运作将大力推广燃料电池重型货车车辆应用，并结合长治市现有制氢产业基础和装备制造优势，建立健全氢能源产业链，带动产业转型升级和能源结构调整。
据悉，长治市有丰富的焦炉煤气，使其具备了发展氢能源产业的优势。
近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。
氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。
到2020年，我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中，以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到10000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值达到3000亿元。到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。
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