4月15日消息，企查查APP显示，小米科技有限责任公司于4月1日申请注册多个“米车”商标，国际分类包含12类运输工具，商标状态为注册申请中。据悉，小米在汽车领域的布局早于2013年便已启动，并在2015年左右开始国际专利布局，2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件，2020年预测(部分专利未公开)申请量约为134件。
而在3月底的小米春季新品发布会上，小米董事长雷军表示自己将亲自带队，成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，不接受外部任何资金，首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。此外，雷军透露，小米首款汽车不是轿车就是 SUV，售价区间在10-30万元。
小米已与多家车企展开了深度合作。2020年12月11日，小米集团与比亚迪共同创立联合实验室，搭建技术开发平台;小米手机中内置比亚迪与小鹏汽车车钥匙，支持蔚来汽车的智能控制等功能;2018年小米与一汽轿车签署战略协议，联手打造智能汽车新体验。
创新和知识产权SAAS服务商智慧芽数据显示，目前小米汽车相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域，汽车的零配件专利占比较低。
近两年，新能源汽车产业迎来高速发展期，各大互联网巨头纷纷入局，小米、华为、大疆陆续开始进军汽车领域，可见，新能源汽车市场竞争日益激烈。随着汽车新四化浪潮日益扩大，汽车产业的内涵和外延都在不断拓展，未来汽车行业市场行情如何?
智能驾驶时代逐步到来，汽车行业也迎来了新的变革。近年来国家针对智能驾驶、车联网等领域发布了一系列重要政策，同时造车新势力的崛起、传统车企纷纷转型，智能汽车产业链景气度持续高涨。
近日，北京市正式批复由北京市经信局和北京经开区联合制定的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区。同时，政策先行区也将逐步尝试安全员撤出自动驾驶车辆。汽车行业正迈向“无人化”阶段。
据工信部发布消息，为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理，推动智能网联汽车产业健康有序发展，工信部发布公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》的意见。从意见稿内容来看，安全“成主要关键词。”当前，智能网联汽车产业链热度仍在不断提升。根据《中国智能网联汽车产业发展白皮书》预测，到2025年，国内智能网联产业市场规模将突破万亿，占汽车销量50%，智能汽车联网化将成为新一代汽车发展的必然选择。
智能汽车的一小步，是中国汽车产业的一大步。据了解，小米、百度、华为等科技公司纷纷入局智能汽车行业，足以证明智能驾驶已经成为科技巨头的必争之地。据IDC预测，2035年全球智能驾驶汽车产业规模将突破1.2万亿美元，中国智能驾驶汽车产业规模将超过2000亿美元。
在华为全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为与三家车企合作打造3个汽车子品牌。今年四季度开始，华为将陆续推出子品牌汽车。另外，华为还将加大对自动驾驶投资，推动汽车行业的智能化、网联化，为华为带来长期战略机会，而未来最具颠覆性的产业也将是在汽车产业。
日前，华为副董事长、轮值董事长徐直军谈起即将在上海发布的极狐阿尔法S，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。目前华为请了三个伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，双方未来将有一系列的车推出。未来还将与广汽、长安汽车打造汽车领域的子品牌。
中研普华研究院撰写的智能汽车行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。报告在总结中国智能汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来智能汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》。
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