智能汽车的数据资源，是一个全新的技术领域，也关系到万千车主的人身安全。近日，特斯拉因维权事件多次登上热搜，“行车数据”问题引发网友关注与热议。近日，国家网信办就《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》公开征求意见。运营者收集个人信息应当取得被收集人同意，法律法规规定不需取得个人同意的除外。个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。运营者不得超出出境安全评估时明确的目的、范围、方式和数据类型、规模等，向境外提供个人信息或重要数据。
随着汽车智能化的发展，智能汽车产生了海量的数据，车企根据数据积累以实现产品和技术的迭代，但数据安全问题不容忽视。对此，中汽协表示正加快推出“汽车大数据交互区块链平台”，目前正在试运行，预计今年6月正式发布。
汽车大数据交互区块链平台推出后，人们将不必质疑车企单方面给出的数据真实性，因为这一平台上的数据不可篡改，可以有效避免像特斯拉给出数据后，面临着的业内外广泛质疑。同时，在以后数据权属问题立法厘清之后，用户也有望在需要的时候，向第三方申请使用自己的数据，可以有效避免车企将用户数据视作壁垒、高高在上。
2015年，中车贵阳公司乘着大数据的东风，与工业深度融合，新建一条智能化中小料径弹簧生产线，实现了产品质量、数量的双提升。生产智能化让弹簧生产、质量检测、理化测试全过程数字化控制，并实现锻造工序数字化管控、设备运行数据信息自动收集。
今年一季度，中车贵阳公司营业收入实现21631万元，比去年同比增长15.8%。预计实现全年产值14.5亿元、利润6000万元。下一步，公司将增加2条智能化中小料径弹簧生产线，实现生产过程数据完整性提高到100%，预计2023年改造完成。
就汽车产业而言，我国新车销售规模连续八年蝉联全球第一，但同时面临成本上升、行业竞争加剧、政策法规趋严等一系列问题。而大数据的蓬勃发展，为汽车行业带来新的机遇，是推动汽车产业由大变强的重要因素。未来，汽车大数据产业发展态势如何?
大数据对汽车业极具挑战和颠覆性，大数据将让制造企业真正变成数据服务企业。现在一些车企和数据服务商已经意识到，未来，汽车产品将不再是车企的主要盈利点，其所搭载的服务以及用户的数据信息才是未来汽车生态链中的焦点。
延伸至产业链条的各环节，智能网联汽车价值链将实现各环节的价值体量提升，从设计研发到采购、制造、销售、后市场，再到流通使用，所有的环节都在发生改变。所有的改变都与数据有关，既需要数据指导又产生新的数据，在制造以前是工业大数据，需要有科学性，在制造以后是一般的非结构性大数据，两者既相连又独立，共同形成汽车产业大数据。随着数据本身有效的挖掘，汽车产业大数据逐渐生成新的衍生品——汽车大数据产业。
近年来，随着大数据产业的快速发展和应用落地，大数据产业正在成为中国数字经济发展的重要驱动力。我国大数据产业呈现蓬勃发展之势，市场规模急剧扩增，数据显示：2019年数据层收入近1900亿，软件层收入达800亿，硬件层达1900亿，衍生层规模近3900亿。全国有100多个大数据相关产业联盟成立，对大数据的发展起到推动作用。
汽车大数据行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来汽车大数据行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年中国汽车大数据行业市场调查分析与发展趋势预测研究报告》。
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