韩国政府13日起对无执照驾驶电动滑板车等个人移动工具(PM)行为征收10万韩元(约合人民币575元)罚款。警察厅将新规实行后的一个月指定为宣导期，在地铁站、高校、公园等地开展宣传活动，对违规行为进行宣导和盘查。
根据新规，满16周岁才能申请的“二类摩托化自行车驾照”以上驾照持有者才能驾驶电动滑板车。不带安全头盔将被处以2万韩元罚款，两人以上同时骑乘的行为将被处以4万韩元罚款。此外，不遵守禁止儿童驾驶电动滑板车义务的监护人也将被处以10万韩元的罚款。
据了解，电动滑板车产业链发育已较成熟，基本分为上游、中游、下游三部分。上游为材料，包括：电池、车架、电机、开关、车灯、显示仪、座椅、轮胎、手柄等;中游为生产，包括：踏板式电动滑板车、鞍座式电动滑板车;下游为销售，包括：外贸公司、商超、体育用品店、专卖店、电子产品店、电商平台等。
目前，电动滑板车的生产企业，除了少数几家综合实力较强的自主研发产品外，90%的厂家均是全套采购配件，然后自行组装成整车，再贴牌销售的运作模式。这些企业技术力量薄弱，不熟悉关键部件(尤其是电池、控制主板)的要求，只是简单组装各个功能模块，导致系统兼容性差，甚至很多电动滑板车加装了鞍座，替代了电动自行车作为代步工具。目前国内电动滑板车核心生产企业有纳恩博(天津)科技有限公司、浙江乐步电动车有限公司、深圳瑞能德电子有限公司、佛山市正步科技有限公司等。由于电动滑板车的主要消费群体为年轻人，故网络平台销售占比最多，实体商户、大卖场销售较少。
由于行业爆发式的发展速度，以及过度的市场竞争，造成行业产品良莠不齐。为了保护消费者的安全，需要及时出台针对电动滑板车的安全标准或技术法规，统一和规范产品质量。引导电动滑板车行业走质量竞争的道路，让我国从电动滑板车制造大国走向制造强国。
在环保理念的熏陶下，电动滑板车新功能也少不了环保、节能的特点。轮滑不仅要成为健身工具，也要成为出行的交通工具。日后，电动滑板车将越来越重视低碳、环保、节能的功能性特点，跟随时代潮流。
在中国消费能力持续增长的情况下，消费者在选择滑板车时，品质、安全和创新是他们关注的方面。此外，折叠款的滑板车因其携带便利，深受消费者亲睐。当然，新奇好玩并具有健身效果者是最好的首选。
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