5月21日，2021第五届世界无人机大会暨第六届深圳国际无人机展在深圳开幕。展会上，369家企业展出2270架无人机、无人车、无人船等各种形态的无人应用产品，而大数据平台、5G网联等无人系统的开发实践也引发行业的关注。
深圳作为无人机之都，拥有超过1200家无人机企业，消费类无人机占全球市场比重超七成，工业级无人机占国内市场比重为六成。深圳无人机产业形成了配套齐全的研发、制造、销售和服务体系。
为了世界无人机产业的发展和中国无人机产品更好地走出国门，今年4月，无人机、医疗器械、石油化工产品3个技术性贸易措施研究评议基地获海关总署批复在深圳关区成立。这是上述行业领域在全国首个、唯一的研究评议基地。
根据中研产业研究院《2021-2025年中国消费级无人机行业发展深度调研与投资趋势预测研究报告》
近年来，伴随着军用技术的愈发成熟，我国无人机在民用领域迎来了快速发展。据相关数据显示，目前我国民用无人机市场规模已经接近200亿元，年均复合增速高达70%左右，可以说发展态势和潜力前景都非常喜人。而这背后，主要离不开消费级无人机的支持。众所周知，民用无人机按应用类型可分为消费级无人机和工业级无人机，最开始，正是消费级应用大门的开启，为民用无人机发展提供了源源动力，其价值堪比黄金敲门砖。
近年来，无人机的概念持续火爆，航拍等消费级无人机更是迎来爆发阶段。消费级无人机主要面向个人消费者，一般为具备娱乐与航拍等功能的多旋翼机型，由飞行控制系统、动力系统、通信系统、云台及拍摄设备、地面控制站(遥控柄、平板、手机等)及机身等系统构成。在飞行控制芯片逐渐小型化、成本大幅下降以及技术不断提升的形势下，全球消费级无人机市场迅速爆发并且步入红海。
数据显示，自从2015年我国消费级市场大门开启以来，无人机国内规模已经从8亿猛增至135亿，增长近17倍。在此过程中，大疆更是成为行业独角兽，不仅在国内打遍天下无敌手，更是占据了全球消费级市场70%的份额，可以说发展已经十分成熟。鉴于此，经过几年发展我国消费级无人机市场局面基本已定，发展也是逐渐步入红海阶段，其他企业要想分得一杯羹，占据一席之地，必须开拓新战场、谋求新发展。
2015年以来，全球消费级无人机市场规模从120亿元增长至204亿元，增长将近一倍，但从增长速度来看，情况不容乐观，2015年以后消费级无人机行业规模的增速就开始放缓。其主要原因是消费级无人机行业空间太窄、消费频次低，常见的消费场景仅限于航拍或者遥控玩具等的少数功能;另外就是消费级无人机可获得性增强，其新鲜感在开始消退，在加上国家对无人机的监管加强，这些原因都在限制着消费级无人机的行业空间。
目前世界上有近50个国家/地区研制了几百种型号的无人机。仅美国就有超过50家大学、公司和政府机构正在开发150余种不同类型的无人机。其中，中国的大疆是绝对的消费级无人机市场领头羊。从2014年起，国际业界就公认大疆占据了全世界小型消费类无人机市场70%以上的份额，位列消费级无人机企业第一梯队。此外，国际知名的消费级无人机制造商还有3DR、Parrort、亿航、零度智控等。
事实上，在消费级无人机领域占据绝对市场份额的大疆，近两年已开始频繁布局其他新领域，包括向农业植保无人机等领域拓展、推出教育机器人。成立于2006年的大疆在无人机领域凭借核心技术上的优势占据了大量的市场。大疆占据着国内超过70%的无人机市场份额。而从全球来看，这一数据是80%，在全球无人机企业中排名第一。
弗若斯特沙利文数据显示，消费级无人机领域的市场规模正在放缓。2015年至2019年，中国民用无人机市场规模年均复合增长率为22.58%。预计2020年至2024年，消费无人机的年均复合增长率会下跌至14.89%。
大疆在上海车展上正式亮相了旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，展出了智能驾驶解决方案及核心零部件。据大疆车载的合作伙伴透露，搭载大疆智能驾驶解决方案将于今年内实现量产上市。
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