滴滴将公开订单抽成占比明细 2021年中国网约车数量规模及用户需求分析
汽车HuangJiang2021/5/27
5月26日，滴滴顺风车平台抽成多少?网约车CEO孙枢在写给司机师傅的公开信中称，滴滴目前极端抽成订单比例已经从去年的2.7%降低到0.03%，下一步会让这个数字继续下降直至完全杜绝，“未来一旦再出现，我们会主动把超出部分全额退还给师傅们”。此外滴滴将公开订单抽成占比明细，司机能查询自己每笔订单的分成账单。
滴滴CEO孙枢称，最近一个月里收到了来自各方三千多条意见反馈，其中绝大部分是来自于司机师傅的，其中很多问题是关于收入、派单、规则的，而且实名提出了意见和诉求。对于收集到的所有意见建议，司机委员会目前在组织逐条梳理，分类研究。在5月份滴滴给司机师傅的上一封信里，平台尝试把2020年师傅们的整体收入情况做了统计，给师傅们做了汇报。未来滴滴在账单上将给师傅们汇报每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。
从7月份开始，每一位师傅都可以清晰看到三组数字，第一组是过去7天里每笔订单的收入占比，第二组是过去7天所有订单的平均收入占比，第三组是前1天所有订单的平均收入占比。这里的师傅收入包含师傅的每单收入和每单奖励，由于奖励(如有)是滞后12小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前1天所有订单的收入占比明细。这对网约车行业有什么影响?
网约车以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供预约出租汽车服务的经营活动。
2018年网约车增速全面放缓，标志着行业从扩张时期逐步迈入理性发展阶段。2018年滴滴顺风车因安全问题下架以及网约车合规化进程的推进等因素的影响，网约车运力呈现收缩态势。截止2019年7月超过250个城市出台的网约车管理细则，超过50%的城市对网约车的轴距、价格、车龄提出要求，超过70%的城市对驾驶员的户籍、年龄提出了要求，各地较高的准入门槛进一步减少了网约车运力。随着新业态出行政策的进一步实施，合规化进程进一步推进，共享出行行业规模增速将有所放缓。
多年来，中国的网约车市场快速拓展，网约车已经逐步成为人们日常出行的主要选择之一。我国个人互联网应用保持着良好的发展势头，网上预约专车/快车用户规模增速最高。截至2018年末，中国网约专车/快车的用户规模为3.33亿人，增长速度达到40.2%，网约出租车用户规模为3.30亿人，同比增长39.8%。2018年中国网约车市场也开始逐渐步入正轨，并进入了优胜劣汰的阶段。而随着市场的不断规范，网约车市场也将不断扩大。
2018年网约车在一线城市渗透率超过80%，在三线以下城市渗透率在57%左右，而共享汽车在一线城市渗透率仅为42.1%，网约车和共享汽车行业在未来仍有较大增长空间。此外，2018年以来，长城、上汽等传统车企和高德、携程等资本纷纷入局共享出行行业，为市场注入新活力。一汽、东风、长安等车企联合苏宁、阿里、腾讯打造T3出行，提供网约车及汽车租赁服务，美团、高德、滴滴纷纷打造聚合平台提高市场份额，网约车市场格局将呈现新的变化。
根据中研普华出版的《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》显示：
一、企业数量结构分析
图表：我国网约车企业市场规模结构分析
数据来源：中研普华产业研究院
二、人员规模状况分析
图表：我国网约车司机规模
数据来源：中研普华产业研究院
三、行业资产规模分析
现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。
四、行业市场规模分析
图表：我国网约车数量规模
数据来源：中研普华产业研究院
2021年，上海市交通委公布各网约车平台今年第一季度相关数据，滴滴出行、美团打车、享道出行的订单数位居前三位。
根据各平台向政府平台上传的第一季度数据，订单量超百万的有5家平台，从高到低分别是：滴滴出行为8629.2628万单，美团打车为1055.4254万单，享道出行为325.9408万单，首汽约车为111.4319万单，方舟行为113.2913万单。
与去年第四季度相比，排名前三的位置没有改变，依然是滴滴、美团和享道。但此前排在第四和第六的曹操出行和神州专车，订单量分别从147.7945万单、112.1187万单下降到77.4152万单、98.6119万单，其中曹操出行下降了48.18%。
2016-2019年，我国网约车用户规模逐年上升，2019年6月，我国网约车数量达40426万人。进入2020年以来，受新冠疫情的影响，上班族集中开展远程办公，公众对网约车安全防护信心不足，我国网约车用户规模出现下滑。
进入2021年，网约车用户需求触底反弹，市场逐步复苏并进入有序发展状态。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年4月30日，全国共有230家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证338.9万本、车辆运输证127.7万本。各网约车平台公司4月份共新注册合规驾驶员10.3万人，新注册合规车辆17.7万辆。
目前我国网约车主要集中在一二线城市，三四线城市渗透率较小。未来随着各网约车在三四线城市加大布局，以及消费水平提升促进消费升级的态势下，三四线城市需求量仍存在较大的发展。
欲了解更多中国网约车发展分析，可点击中研普华《2020-2025年中国网约车市场深度分析及发展趋势研究咨询报告》
