随着豪华车产品价格不断下探，销量会继续取得突破。而随着新能源化进程越来越快，未来的豪华车竞争态势还会出现变化。而从当前的形势看，不管豪华车市场各品牌的排名如何变化，在2019年车市中，豪华细分市场的热度不会有大的变化，但随着各家投入的不同，市场占有率的排位必将有重大变化。
据2020年全年的保险上牌数据显示，2020年国内豪华车(按入门车型起售价30万元以上的品牌)的销量为360.9万辆，同比增幅达到11.6%，豪华车的市场份额也在持续扩大。
奔驰2020年全球销量为216.4万辆，中国市场贡献了77.4万辆，同比增幅达到了11.7%。2020年，奥迪品牌在华累计销量约为72.63万辆(含进口车)，同比增长5.4%，奥迪国产车型2020全年销量约为67.47万辆，同比增长7%;全新奥迪A6L销量约为17.63万辆，同比增长34.4%;奥迪Q5L销量约为14.92万辆，同比增长7.3%。
2020年宝马集团在中国市场共计交付宝马和MINI汽车777379辆，同比增长7.4%，创下公司自1994年进入中国市场以来最好销售记录。
宾利在2020年全球共交付11206台汽车，同比增长2%，而2020年中国销售宾利达2880台，相较于2019年售出的1940台，同比增长48%
据了解，自2017年起，豪华车年销量增速比狭义乘用车年销量增速高15个百分点左右。今年上半年，即便是在疫情影响下，豪车品牌销售也是最先从疫情中恢复并实现增长的。
乘联会数据显示，2020年前9个月乘用车累计销售1292.5万辆，同比下滑12.5%。9月，乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%;但豪华车零售同比增长约33%，市场份额保持约15%的历史高位。汽车之家9月销售线索数据也显示，相比8月份，车市的热度主要集中在100万元以上、50万-100万元与6万元以下区间。
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