上海市人民政府印发《上海国际航运中心建设“十四五”规划》的通知。其中,总体目标是全力支撑上海打造国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接,形成枢纽门户服务升级、引领辐射能力增强、科技创新驱动有力、资源配置能级提升的上海国际航运中心发展新格局。
2025年,基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。我国航空货运将迎来大发展。
从中国民用航空局公布的数据来看,目前民航经营情况的确有所好转,其中货运更是率先复苏,已超过2019年同期水平。
我国社会物流总额长期处于平稳增长趋势,近十年来年均符合增长率达到 9.12%, 物流行业蓬勃发展,工业制造业对于物流服务的需求尤为强烈。2020 年全国社会物流总额累计达 300.1 万亿元,其中工业品物流总额 269.9 万亿元,占比达 89.94%,绝对数量和占比远高于单位与居民物品物流总额。
截至 2020 年底,中国民航已有国内航线 4686 条、国际航线 895 条,和 62 个国家的 153 个城市实现了定期通航,运输总周转量从 2005 年开始已连续 16 年位居世界第二。
根据国际航空运输协会 IATA 数据,中国航空货运市场近年来整体规模在 850 亿~900 亿元左右,是全球仅次于美国 的第二大航空货运市场。其中国内航线约占 15%~20%,主要由客机腹舱、顺丰航空、 邮政航空等快递邮政航空构成,国际和地区航线约占 80%~85%,主要由国内三大货航和外航构成。
2021年全球客运航空旅行需求仍然低迷。5月全球航空货运需求较疫情前的水平相比增长了9.4%。5月份国际旅客需求比2019年下降了85.1%。
2021年4月份全球航空货运定期数据显示,航空货运需求继续超过新冠肺炎疫情前水平,比2019年4月份增长12%。
全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)同比2019年4月份增长12%,环比2021年3月份增长8%。经季节性调整,目前需求比危机前的2018年8月份峰值高5%。
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