中国国家铁路集团有限公司公布,2021年上半年,全国铁路累计发送旅客13.65亿人次,同比增加5.48亿人次、增长67%。
铁路部门“一日一图”灵活安排运力,精准满足旅客出行需求。二季度,全国铁路日均旅客发送量达到903万人次,较一季度增加298万人次,增长49.3%。其中,5月份旅客发送量达到2019年同期的95.5%;单日客流首次突破1800万人次,创下历史新高。
2020年受新型冠状病毒的影响,我国铁路客运量极速下降。2020年全国铁路旅客发送量完成22.03亿人,比2019年减少14.57亿人,同比下降39.8%。其中,国家铁路21.67亿人,比2019年下降39.4%。
2014-2019年中国铁路客运量逐年上增,2020年受疫情影响,首年出现下降。2020年全国铁路旅客周转量完成8266.19亿人公里,比2019年减少6400亿人公里,同比下降43.8%。其中,国家铁路完成旅客周转量8258.10亿人公里,同比下降43.2%。
2015-2020年我国铁路货运总发送量呈先下降后上升的趋势。2015年至2016年期间,铁路货运量有所下跌,主要是由于煤炭消耗量及产量受到打击不符合相关环境规例的煤矿及工厂(如炼钢厂及制铝厂)及中国经济增长放缓影响而下跌。2017年开始,铁路货运总发送量逐年回升。2020年全国铁路货运总发送量完成45.52亿吨,同比增长3.2%。
2020年全国铁路货运总周转量完成30514.46亿吨公里,比2019年增加297.10亿吨公里,同比增长1.0%。其中,国家铁路完成货运总周转量27397.83亿吨公里,同比增长1.4%。
根据国家铁路局发布《2020年铁道统计公报》,2020年全国铁路旅客发送量完成22.03亿人,下降39.8%,其中第四季度降幅已收窄至18.6%。全国铁路货运总发送量完成45.52亿吨,增长3.2%。在经过2020年上半年的疫情冲击后,全国铁路客运逐步恢复、货运保持增长。
根据《铁路“十三五”发展规划》,预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里,其中高速铁路营业里程为3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右,基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
从国家铁路局公布的2020年底全国铁路实际发展情况来看,受疫情等因素影响,营业里程、铁路复线率、旅客发送和周转量四大指标并未实现预期目标。但货运量指标完成情况较好,受疫情影响较小。
中国未来一段很长时期,将进入城镇化和区域化不断加快的发展时期。城镇化和区域化对交通的通达性提出了更高的要求。工作生活的同城化、舒适化对通达性提出了更多的要求,而且高速铁路是提供这种服务的最好方式之一。
想要了解更多铁路运输行业的发展前景,请查阅《2021-2026年铁路运输行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。

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