要求物流基础设施补短板 中国大件物流行业发展全景调研
汽车HaoChenChong2021/7/13
近日，国家发展改革委印发《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》(以下简称《办法》)，明确重点支持服务于肉类屠宰加工及流通的冷链物流设施项目(不含屠宰加工线等生产设施)，公共冷库新建、改扩建、智能化改造及相关配套设施项目。
《办法》提出，物流基础设施补短板，重点支持已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地内的公共性、基础性设施补短板项目，包括多式联运转运设施项目，高标准公共仓储设施新建、改扩建及智能化改造项目，保税仓储设施项目，公共物流信息平台和信息化提升项目等。
此外，对于需要支持的其他物流基础设施项目，《办法》明确，单个项目支持标准原则上不超过该项目符合专项支持方向的核定投资的30%，最高不超过5000万元。
随着科学技术发展，工业设备逐步向大型、重型和超重型发展，承运对象的大型化是未来发展的趋势。冶金、火力发电、石油化工等传统行业的大件物流需求下降，而新型能源、交通建设等大型建设项目的大件物流需求不断加大，技术难度逐步提升。未来资金雄厚、拥有专业设备和丰富经验的大件物流企业会逐步胜出，仅拥有简陋运输车辆和设备的小型企业将会失去价格优势，逐渐被淘汰，行业市场和资源将得到进一步的整合，大件物流企业实力和能力将得到进一步提升。
随着国内经济水平的提升，我国人民的对于赖以生存的家居生活也有了一定需求，其中像家具，电器等大件商品，需求尤为明显。为了满足用户需求，大件商品的电商市场规模开始不断扩大，全渠道销售成为趋势。就近年来说，大件物流服务需求更是大幅增加，吸引了不少快运企业开始进行竞争。大件物流包括大家电物流和家居物流两个细分领域。其中，大家电行业整体规模达6589亿，家居行业整体规模达4.25万亿，前者增速较快。随着电商规模的快速发展，居家大件物流市场竞争日趋激烈。
随着“一带一路”战略推进，加快了企业“走出去”的步伐，我国经济已融入经济全球化之中。具有国际竞争力的装备制造业已走出国门，在更大范围、更广领域和更深层次上参与国际经济技术合作与竞争，充分利用国际、国内两个市场和两种资源，发挥我国比较优势，开拓国际市场，承接工程项目，拓宽发展空间，使得跨国物流需求，特别是大件货物的国际物流需求不断增加，这为我国大件物流企业带来了新的发展机遇，促使企业不断提高自身的项目管理经验和技术装备水平，加快“走出去”步伐，加强国际交流与合作，进一步开拓国际大件物流业务，在大件物流国际市场占据一席之地。
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