特斯拉最新消息：在新加坡开设第一座超级充电站
文教HaoChenChong2021/7/19
据electrek报道，特斯拉在新加坡开设了第一座超级充电站，车主最快可在15分钟为电动车完成充电。
据今年2月报道，特斯拉重返新加坡市场，并已在官网上推出新加坡销售平台，让买家上网订购Model3Performance和Model3Standard Range这两款电动车，下单后预计可在12周至14周内取车。
此前，据特斯拉中国充电团队公布的数据显示，特斯拉目前已在全球建设开放了超过25000座超级充电站。数据还显示，特斯拉在国内市场已开放了超过870座超级充电站，配备的超级充电桩超过6700个，另外还搭配了超过700座目的地充电站，配备1700个目的地充电桩。
随着新能源汽车推广和普及，保有量提升的同时，充电桩等基础设施作为必需的‘草料’却总是供应不足。为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。随着多个地方政策的出台，以及新基建对于智能交通基础设施、智慧能源基础设施的支持，对于充电设施行业的发展无疑是重要的推动，尤其是对于地方公共充电设施网络的建设，更是起到了引领与全局规划作用。
新能源汽车充电桩的缺口巨大，因此，仅这个行业未来将会带动万亿元级别的投资。随着“新基建”加速落地，未来两年充电桩的大规模建设将对行业整体投资带来巨大拉动。
国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场，但也不可避免的与现存运营商进行竞争。尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。
随着市场热度增加，2020年充电桩行业将有更多的玩家开始涌入，值得关注的就是聚合类平台的出现。这是充电市场发展到一定阶段和规模的必然现象。
想要了解关于中国充电桩行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。
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