2025年全球新能源汽车渗透率有望接近20% 碳排放权市场让新能源汽车产业销售上涨

中国电动化供应链快速发展、最为完善，具有产能、技术、成本、客户等优势，大量供应商已经全球配套，预计将充分享受行业增长红利，作为全球优质制造资产的价值凸显。未来有望快速消化高估值，继续推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，尤其是特斯拉、宁德时代、LG化学等供应链，预计2025年全球新能源汽车渗透率有望接近20%。

中国是全世界最大的电动汽车制造大国和使用大国。电动汽车从技术到品牌到制造到电池到充电，全部实现国产化，每生产一台电动汽车对经济和GDP的贡献，相当于两台到三台油车。中国一年大约生产2800万辆汽车，一辆车的成本假设10万元，如果汽车电子化的比例从10%提升到50%，这将催生一个新的新能源汽车万亿产业。

据中国汽车业协会发布的数据，2020年12月份国内新能源产销均超过20万辆，再创历史新高。2020年12月我国新能源汽车当月产量为23.5万辆，同比增长55.7%。12月我国新能源车当月销量为24.8万辆，同比增长49.5%。其中新能源乘用车产销分别为21.4万辆和22.6万辆，同比分别增长88.3%和76.9%。新能源乘用车细分品类中，插电混动销量3.7万辆，同比增长81.4%;新能源汽车的销量18.9万辆，同比增长76.0%，新能源车产销量均创历史新高。2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆，同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我国新能源汽车产销量逆势上扬，产销量达到了136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。

全国碳排放权新能源汽车市场迎来开门红。启动交易首日，全国碳市场成交量便达到410.4万吨，成交额21023.01万元。随着全国碳市场开市，一幅万亿规模的市场蓝图也徐徐展开。电力行业打头阵之后，钢铁、石化等重点领域已经排队等候，而光伏、新能源汽车等低碳产业也随之被市场赋予了无穷的发展想象。

虽然目前全国碳市场的参与行业、交易主体等都有所限制，但其他7个重点行业，即钢铁、有色、水泥建材、石化、化工、造纸、航空，也将逐步纳入全国碳交易市场，未来控排企业大约有8000-10000家。

而从长期来看，新能源替代传统能源也是大势所趋，光伏、新能源汽车等依然是未来碳市场建设的重要方向。政策红利下，核电、风电、光伏、水电等新能源细分领域及整体产业链都将受益;新能源汽车方面，电动车渗透率提升，供应链、制造端、运营端在内的能源汽车产业链将从中受益。

以特斯拉为例，整个2020年，特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营业收入，同一时期，公司的净利润只有7.21亿美元。

“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心零部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。

欲了解该行业具体详情前景现状分析可点击查看中研研究院出版的《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略咨询报告》。