充电基础设施可行性研究报告 2021充电基础设施发展趋势及前景分析

充电基础设施行业前景及现状如何?未来充电基础设施市场投资趋势怎么样?近年来，国家充电基础设施被纳入“新基建”板块以来，多个省市推出新能源汽车充电基础设施相关政策，加速推动基础设施发展。据不完全统计，2020年以来出台新能源汽车充电基础设施相关政策的省市涉及23+个省市，30多项政策，主要呈现三个方向：一是规划布局方面，广西、上海、三亚、大连、北京、福州、开封、河南、广东、西安、洛阳等多地发布推进基础设施建设几年行动方案，布局未来充电基础设施。

充电基础设施可行性研究报告 2021充电基础设施发展趋势及前景分析

近日，华为数字能源产品线副总裁张峰在2020充电模块标准产业研讨会上重磅发布充电基础设施发展趋势白皮书。

充电基础设施要有更高的可用度，具备“高可靠”、“高质量”的特性，要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境，核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要满足高标准要求。充电设施本身要能够“平滑演进”，支持充电基础设施未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压，避免无法演进导致的整体更换。

充电基础设施补贴奖励方面，昆明、安徽、成都、海南、北京、重庆、广州、广西等多地发布新能源车充电基础设施建设补贴方案，给予充电及运营补贴。三是管理规范方面，北京、深圳、四川、武汉等地出台相关充电基础设施建设运营管理暂行办法或实施细则，对其建设进行了具体规范。

“十三五”期间，我国充换电基础设施网络覆盖全国主要省市(超过450个城市)，充电基础设施覆盖率超过90%;政策扶持力度进一步加强，全国大部分省份已经出台充电基础设施奖补政策，并取得了一定的成效;充电运营商积极探索新的商业模式，充电基础设施市场领域进一步细分、参与主体涉及领域更多，且收入来源多样化。充电基础设施产业将如何迎接新挑战、把握新机遇成为“十四五”期间的新主题。

《报告》显示，2020年，我国新能源汽车销售136.7万辆，同比增长10.9%，新能源汽车保有量超过500万辆，保有量占全球的50%以上。充电基础设施建设规模持续高速增长，截止2020年12月底，公共充电桩保有数量79.8万个，私人充电桩数量87.4万个，充电基础设施规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下，充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。

预计到2025年，中国将有3000万台电动车，充电基础设施年充电量超过2500亿度，充电基础设施效率如果提升3个百分点，将节省85亿度电，减少600万吨二氧化碳排放，节约电费超过60亿元。充电基础设施技术革新和场站设计双轮驱动：通过固态变压器、新拓扑新器件、充电基础设施新算法等技术研发;通过在充电站设计上增加光伏、储能等新能源的本地接入和综合调度，持续打造绿色高效充电网络。

根据充电基础设施行业预测，2025年商用车的充电需求占比将提升至25%以上，以电动重卡为代表的运输车电动化将成为主要增长点，充电基础设施服务也将从单一的公交/大巴、乘用车出行类车，充电基础设施向重卡运输车，环卫、港口AGV等专用车，多种类、差异化充电演进。高可靠满足恶劣应用环境，10年长寿命适应长期满载运行，高效率匹配大充电量，智能运维免下站，将会成为卡车换电基础设施的关键要求。

根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知，我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个，充电桩达到450 万个;电动汽车与充电基础设施的比例接近标配的1:1。在上述要求下，预计未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的充电基础设施市场规模有望达到1260 亿元;充电桩(站)产业年利润可达18-27 亿元。如果未来充电设施的年建设规模达到千亿元，预计充电基础设施产业年利润可达70-100亿元。预计充电桩(站)产业年利润可达70-100亿元。

《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国行业的供需状况、充电基础设施发展现状、充电基础设施子行业发展变化等进行了分析，重点分析了充电基础设施行业的发展现状、如何面对充电基础设施行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。充电基础设施报告还综合了充电基础设施行业的整体发展动态，对充电基础设施行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

在形式上，充电基础设施报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为充电基础设施投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

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