小鹏汽车武汉项目设计年产能10万辆 2021新能源汽车制造产业投资及产业链发展前景分析

小鹏汽车武汉项目设计年产能10万辆

7月31日，小鹏汽车武汉项目在武汉经济技术开发区正式启动。小鹏汽车武汉项目，占地约1500亩，将建设冲压、焊装、涂装、总装、电池、电驱等工艺车间。项目规划产能10万辆，达产后可实现年产值300亿元以上。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：2025年，智能汽车在中国一线城市会达到60%，武汉项目将落地小鹏汽车的第三代智能平台，将是小鹏汽车的第一个全球化平台。

新能源汽车产业发展驶入“快车道”

经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。当前，随着产业升级趋势和绿色消费新需求，我国新能源汽车产业进入加速发展阶段。中国汽车工业协会数据显示，今年1至6月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆，同比增长均为2倍。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。

日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。

一季度汽车制造业累计实现利润可观

一季度，中国汽车制造业累计实现利润1320.8亿元(人民币，下同)，同比增长8.4倍，明显高于同期规模以上工业企业增速，占规模以上工业企业实现利润总额的7.2%。与此同时，中国汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长，达到21162.7亿元，同比增长71.5%，增速高于同期规模以上工业企业32.8个百分点，占规模以上工业企业营业收入总额的7.7%。

此外，中国汽车制造业营业成本达到18018.9亿元，同比增长69.4%，增速高于同期规模以上工业企业32.9个百分点，占规模以上工业企业营业成本总额的7.9%。

2021新能源汽车制造产业投资及产业链发展前景分析

《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。在中国，制造企业作为经济组织，必须拥有一定的人力、物力、财力资源，还必须拥有充分的独立经营自主权，包括资产的处置权和产品的生产销售权等，制造企业是以盈利为目的的经济组织，摩托车制造也属于汽车制造企业范畴。制造企业作为经济组织，必须追求经济效益并获取盈利，盈利是企业生产经营活动取得成果的体现。

当前，我国新能源汽车产业发展趋势向好，但产业仍处于“爬坡过坎”的关键时期。工信部副部长辛国斌说，政策支持与创新推动下，我国新能源汽车快速发展，产业链上下游基本实现贯通。但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题。

工信部表示，将进一步加强新能源汽车质量监管，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。

中国的汽车产业还有很大发展空间，新能源汽车和智能网联汽车是未来发展的两大重点，未来的汽车产品要从交通工具向移动智能终端转变。以蔚来、威马汽车为代表的造车新势力推动了行业电动化、智能化的进程。造车新势力推出车型以纯电动车为主，强调高端智能驾驶配置，将会拉动新能源汽车零部件的需求，对零部件厂商定制化需求增强，推动零部件商向新能源化转型。

用数字化，用最新科技赋能制造业，这就是智能制造，也是中国制造业在今天转型的关键。中国“十四五”纲要在包括5G技术在内的新型基础设施、交通强国、智慧城市等领域作出了诸多部署，这也将进一步推动新能源和智能汽车行业升级提速，科技赋能让中国成为智能制造的强国。

新能源车产业持续向好

据发票大数据分析，安徽省新能源车整车制造业处于新能源车产业的“链主”地位，代表了本产业的整体发展水平。今年上半年，我省新能源整车制造业开票销售收入超过140亿元，同比增长超过100%，较全国平均水平高出50余个百分点;与2019年上半年相比，两年平均增幅达到67%，较全国平均增幅高22个百分点;从占全国的比重看，今年上半年我省新能源整车开票销售收入已超过全国份额的八分之一，表明我省新能源车产业整体发展态势良好，稳居全国“第一方阵”。

中研普华研究院撰写的汽车制造行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。同时，本行业报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对汽车制造行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来汽车制造行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年汽车制造行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》。