2021年《新能源汽车蓝皮书》正式发布 汽车保险行业市场分析2021

2021年《新能源汽车蓝皮书》正式发布

近日，由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)、日产(中国)投资有限公司、东风汽车有限公司共同编著的“2021年《新能源汽车蓝皮书》”正式发布。该蓝皮书涵盖总报告、专家视点篇、产业篇、政策篇、数字篇、NEVI指数篇、热点篇、借鉴篇、附录9个篇章。

中汽中心副总经理吴志新表示，2020年新能源汽车行业在疫情面前逆势而上，市场销量达136.7万辆，产业竞争力依旧保持世界领先，低碳引领、生态重塑、跨界融合将逐步成为新能源汽车产业新的发展特征。不过，受全球疫情扩散、逆全球化等外部不利因素影响，我国汽车产业链短板凸显，发展形势依然严峻。同时，国家碳达峰、碳中和目标的提出也对新能源汽车产业提出了更高要求。

新能源汽车保险与传统汽车不同，最核心的技术与部件是电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，即俗称的电池、电机、电控“三电”系统。其中，新能源汽车保险价值甚至会占到整车价值的40%左右。新能源汽车保险在传统车险条款下，“三电”不在保障范围内，理赔时也存在较大争议。

据中国保险行业协会，2019年，互联网车险业务保费收入为274.52亿元，同比下降25.55%。2020年互联网车险业务发展趋缓并整体走低，业务处于持续负增长状态。2020年上半年，共计42家公司开展新能源汽车保险业务，累计保费收入共111.72亿元，同比负增长24.34%。

根据中保协公布的数据，新能源汽车保险收入在互联网财产险总收入中的占比持续下滑。2015年互联网财险迎来蓬勃发展之时，新能源汽车保险业务占比曾高达93.20%。而新能源汽车保险保费收入在全国互联网财产险保费收入中占比仅为32.74%，下降幅度较大，2020上半年互联网车险保费收入占比下降至30.1%。

在过去的20年，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的50%以上，部分公司的汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的60%以上。汽车保险业务成为财产保险公司的“吃饭险种”。

新能源汽车保险主险责任的扩容，覆盖了新能源汽车的主要风险。不过，新能源汽车还涉及电网、充电桩、辅助驾驶软件等诸多辅助设备。为了给新能源车主提供更充分的选择，《专属条款》设计了附加外部电网故障损失险、附加自用充电桩损失保险、附加自用充电桩责任保险、附加智能辅助驾驶软件损失补偿险、附加火灾事故限额翻倍险及附加新能源汽车增值服务特约条款等6款附加险。

对于新能源汽车保险的定价，业内人士分析称，由于目前新能源车的出险率、维修费用等较高的原因，因此部分用途的新能源汽车保险价格或许会整体较燃油车有些许上涨。

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