今年全球将减产710万辆汽车 汽车制造行业深度分析

近日，全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称，全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆，新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年，全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。日本丰田汽车公司宣布减产40%，令世界各地的14家丰田工厂停产，美国福特汽车公司9月将暂停在密苏里州的F-150型号的皮卡车厂家的生产。

上半年中国汽车制造业主要经济指标持续改善

2021年上半年，受汽车产销增长等因素影响，汽车制造业主要经济指标全面改善。根据国家统计局数据，2021年1-6月，汽车制造业营业收入4.29万亿元、同比增长28%，实现利润2877亿元、同比增长45.2%。1-6月，汽车制造业增加值同比增长21.8%，高于制造业4.7个百分点。汽车类消费品零售总额2.2万亿元、同比增长30.4%，高于社会消费品零售总额增速7.4个百分点。

新能源汽车相关人才供不应求

随着新能源汽车的销量持续增长，今年以来，小米、百度、华为各类企业纷纷跨界下场造车，围绕着新能源汽车的智能网联、销售、运营等方面的人才正出现供不应求的情况。

《2021Q1中高端人才市场春招跳槽数据报告》显示，2021年一季度新能源汽车是国内新发职位增长最快的领域之一，新发职位同比大增103.54%。在抢夺人才的军事竞赛中，不少企业的薪资也开始水涨船高。

有业内人士表示，随着百度、小米等互联网行业巨头的跨界进入，造车赛道变得越来越拥挤，造车新势力们需要在技术、运营、用户体验等方面下功夫，打造自己的核心优势，因此，电动车制造领域的研发、运营、销售和服务岗位人才招聘需求火爆。

汽车制造行业分析

根据有关数据显示，截至2021年2月底，我国共有汽车制造相关企业40.8万家，2020年全年新注册企业9.87万家，同比增长100%，其中四季度新注册3.28万家。

从地区分布来看，我国汽车制造相关企业数量排名前三的省份分别是浙江、江苏以及山东，数量分别为8.33万家、5.71万家和3.58万家。广东、福建、河北、重庆、湖北、上海、天津分列4-10名。

目前，全球发达国家的汽车市场已趋于饱和，一些劳动密集型、资源密集型的汽车制造产业已经由发达国家逐步向发展中国家进行转移。其中以中国、巴西和印度为代表的新兴市场汽车工业发展迅速，增长速度明显高于发达国家。因此，北美、西欧、日本等发达国家和地区的汽车厂商瞄准了新兴市场尤其是中国市场的巨大发展潜力与增长空间，通过资本和技术多种方式与国内企业合资或独资建厂，给中国汽车工业发展带来了巨大的发展机遇，也带来了严峻的挑战。

新技术的跨界融合、以大数据为主要载体的“软件驱动汽车”正快速提升产品的迭代速度，汽车正逐步从交通工具转变为大型移动智能终端。这个转变将对汽车消费者，特别是“80后”“90后”群体消费主力军产生巨大的吸引力，这也将创造更多更大的市场需求。

想要了解更多汽车制造行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国汽车制造行业竞争分析及发展前景预测报告》。