近日,商务部部长王文涛在新闻发布会上表示,推动汽车由购买管理向使用管理转变,特别是扩大二手车流通,促进消费的梯次消费、循环消费。汽车保有量到一定程度以后,二手车的市场就开始放量,这也是国际上汽车消费的一个规律问题,二手市场也是今后一个很大的市场。二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。
政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。专家表示,这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此,从降低购车成本的角度,普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式,它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车,应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方,可以省略中间环节,可以得到更多的利益。
从区域市场看,全国二手车市场发展仍不平衡,不同省份间的交易规模差异很大,经济发展较快的省份,二手车市场更加活跃,交易量更大。数据表明经济相对落后地区的二手车市场正稳步发展,将逐步改善我国各区域二手车市场发展失衡的局面。
2019年,商务部会同公安部、海关总署三部门联合下发的《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》要求,开展二手车出口业务的地方要加强组织领导,建立部门协调专项工作机制,结合本地实际细化完善实施方案,严格甄选出口企业,强化监管,优化服务;要制定二手车出口检测规范,由第三方检测机构出具检测报告,确保出口产品质量与安全;二手车出口企业要做好海外售后服务保障,树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉 。
根据商务部网站发布数据显示,今年1至7月,我国二手车交易量989.3万辆,同比增长46.0%,较2019年同期增长22.5%。7月份,二手车交易量145.9万辆,同比增长15.7%;二手车与新车交易量之间的比例达到0.78,继续创新高。发展更为成熟的美国二手车市场,出现价格疯涨的情况。根据在线汽车资源网Edmunds的数据,2021年美国二季度二手车的平均交易价格为25410美元,高于一季度的 22977美元,同比增长21%。二手车行业的发展历来与政策高度挂钩,全面取消二手车限迁政策意味着二手车可以在全国范围内自由流通,无疑可以进一步激活消费潜力。
相关人士认为,中国二手车市场未来要发展到美国、日本、欧洲的程度,一定也会有大型B2B平台的出现,加速行业提升流通效率、降低成本和增加诚信度。国内二手车行业发展至今,却仍未被互联网改造,也未见巨头跑出,整体还是“小散乱”的状态,市场中大量充斥着夫妻店、小作坊等经营主体,规模小而分散。尽管经历了资本热捧又坠入低谷,但二手车从业者对于行业未来的良好预期却未曾改变。这一点,有二手车市场起步较早、发展更为成熟的美国、日本等国家作为参考。
国内二手车市场未来想要发展到美国、日本、欧洲等国家的程度,一定需要有大型B2B平台的出现,解决现在二手车行业存在的流通、诚信等问题。二手车市场前景广阔,具有很大的发展空间,随着中央和地方各项政策措施不断出台落地,相信二手车流通行业将面临新的发展机遇,从而进一步促进我国汽车市场的繁荣发展。
未来行业市场发展趋势如何?想要了解更多二手车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年版二手车产品入市调查研究报告》。

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