8种新型肥料铁路运费降低 国内化学肥料行业行情如何

近日，国家发展改革委印发《关于缓释肥料等执行农用化肥铁路优惠运价政策的通知》，将主要用于农业大田作物生产的缓释肥料、水溶肥料等8个新型肥料品种纳入实行铁路优惠运价的农用化肥品种目录。自2021年9月20日起执行。

通知明确，凡具有农用化肥合法生产、经营资格的企业经国家铁路执行统一运价的运营线路运输列入铁路优惠运价目录的农用化肥，均执行农用化肥优惠运价。出口化肥及用于工业生产的化工品不享受农用化肥运价优惠政策。

据测算，新增的8个新型肥料品种年运量约100万吨，每年可减免化肥铁路运输费用约1650万元。连同此前已纳入铁路优惠运价目录的化肥品种，每年可减免化肥铁路运输费用25亿元左右。

全球化肥总消费量稳步提升，增速逐渐趋于平缓。化肥作为农业生产中最主要的农资产品之一，消费规模随着农业的发展逐步扩张。根据IFA披露的数据，2016年全球氮、磷、钾化肥的总消费量(分别折N、P2O5、K2O计重)1.86亿吨，同比增长1.4%。随着化肥行业的长期发展以及农业使用化肥的普及，化肥行业已逐步迈入了发展成熟期，行业规模增速逐步降低趋缓，近10年的增速中枢维持在2%左右。2019年全球氮、磷、钾化肥的总消费量达到1.97亿吨，预计未来整个化肥行业仍然将维持低速稳增的发展态势。

玉米、小麦、大米等谷物是主要使用化肥的农作物。从使用结构看，化肥在小麦、大米、玉米等谷物中的使用占比最高，其中玉米占比16.2%，居于首位。小麦、大米分别占比15.3%、13.7%，三种主要农作物的化肥使用占比合计为45.2%。从区域结构看，中国、印度、美国、巴西四大农业生产国是全球化肥的主要使用国家，使用占比分别为26%、14%、11%、8%，合计占全球化肥使用量的59%。

“十四五”我国化肥行业将产业质量提升、助力农化现代化、提高国际竞争力作为高质量发展的战略重点。为此，中国无机盐协会钾盐钾肥分会在“十四五”到来之际组织了有关人员对钾肥行业目前存在的问题进行了分析，提出了钾肥行业所存在的主要问题：一是我国钾矿资源禀赋差，开采成本逐年增加;二是我国钾肥行业竞争力较弱;三是境外钾资源开发回哺国内进展缓慢;四是铁路运输不断削弱钾矿开发效益。在此基础上，分会提出了“十四五”期间我国钾肥行业发展的政策建议：一是国家加大钾矿资源勘查投入，增加储备量;二是推广先进适用技术，提升资源利用水平与行业竞争力;三是继续实施扶持国产钾肥发展的优惠政策;四是建立境外钾资源开发基金。

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